又是奔驰，这回又是刚刚提的新车，才出了4S店不到15分钟，就发生了尴尬的一幕，过个减速带，整个轮子就甩出去了，在停车场趴窝了。
7月16日中午，深圳的王女士在当地一家4S店提车，她所购买的车款是奔驰GLC(配置|询价) 300L，落地价59万元。新车开出4S店不久，王女士感觉车辆有些异常，她发现新车发出奇怪的声响，于是联系到销售人员。王女士说，当时销售人员说应该没什么大问题，可以把车开走，到时候会让售后联系自己。
王女士也没多想就把车开走了，结果在离4S店15分钟路程的商场停车场内，发生了意外。
经过停车场的一个减速带时，王女士感觉到车头前方突然下陷，还发出刺耳的摩擦声音。这时候王女士意识到出现状况，下车一看，这台刚买的奔驰车整个左前轮竟然掉下来了，车轮滚出好几米远。
如果发生在高速路上，后果难以想象，王女士立即联系到销售人员。4S店销售人员在现场表示，这种状况是第一次发生，会将车辆拖回进行检测，等待结果出来再决定下一步。
有专家认为，车轮突然飞出存在的可能有，一是出厂时没有检查或被人为拧松；二是拧太紧导致螺母被打断；另外就是相关零件存在质量问题了。
从西安奔驰还未开出4S店就出现发动机漏油，到多辆奔驰新车方向盘锁死，到57万辆奔驰车减震器缺陷召回，再到多起发动机爆缸，奔驰车被曝光的问题越来越多，很多的质量隐患都是直接影响到行车安全，直接关系到驾乘者的生命安全。
说的新车还没有捂热就出故障，奔驰出的事还真不少，除了闹得沸沸扬扬的西安女车主维权事件之外，还有很多，我们就捡些来看看吧。
1、兰州车主：开出来不到2公里，安全气囊就报警
4月17日，甘肃兰州之星奔驰4S店内，一名女子坐在展车引擎盖上与4S店客服人员理论。女子情绪激动，客服人员持手机拍摄，并不断插话解释。
今年3月30日，车主支付1万定金预定一台奔驰GLS400(配置|询价)，于4月1日支付115万提车，车主表示“早上我就去了，不知道什么原因，直到下午快下班才让我交钱。交完钱才签合同，到最后我才见到我的车，开出来不到2公里，安全气囊就报警。”
该女车主还表示“第一时间找4S店协商，销售说（车辆）没问题。”她当时信任此说法，但看到同样有奔驰S级车主反映安全气囊常报警，再咨询技术总监被告知“车辆肯定有问题”。
2、佛山车主：提车才两天，高速上出故障
4月18日，一名身穿碎花连衣裙的孕妇坐在佛山顺德奔驰4S店外的一辆红色奔驰车顶，手中拿着扩音器和标识牌，向工作人员质问：“我的车才办了两日，在高速公路上发动机出现严重故障，我随时和宝宝一尸两命……”
车主萧女士是在4月4日正式提车，而4月6日所购买的奔驰车就发现发电机故障。随后萧女士将上述情况反映给了商家。“销售人员说可能是因为汽油的品质不好，让我提升汽油的品质。”萧女士说，随后她给车子换了更高级的汽油，但是问题仍然未得到解决，陆陆续续出现问题。
然而在4月15日，萧女士在从中山往顺德的高速公路上，奔驰车的发电机突然没电，之后她返回4S店进行协商，4S店一开始同意更换零件，之后一直处于协商状态。18日上午11点左右，萧女士在丈夫和弟弟的陪同下来到4s店。在店内苦等工作人员3小时未获答复后爬上了自己的奔驰车车顶。
3、成都车主：新车刚开1小时便故障 差点儿要人命
4月26日，刘先生到成都的天府华星锦业奔驰4S店花32.1万元购买了一辆新的奔驰C180(配置|询价)L。刘先生高高兴兴地开着新车回家，当行驶到天府四街时，方向盘突然往右锁死，把刘先生吓坏了。庆幸的是，刘先生当时车速不快，没有发生车祸。
店方售后工作人员赶到现场，对车辆进行了检测。刘先生告诉记者，检测结果是动力转向扭矩传感器存在故障。随后，车辆被拖回了4S店。不过，让刘先生纳闷的是，新车开了刚一个小时，怎么会出现故障问题？而且这个问题还涉及到安全驾驶。
4、常州3位车主：提车后不久车辆不约而同地出现了故障
今年的二月份，江苏常州的3位车主在奔驰4S店分别买了奔驰新车，在提车后不久车辆不约而同地出现了故障，有的是踩油门没反应，有的是显示屏死机，还有的是故障灯亮起，对此4S店告知车主要拆车处理，但车主不同意，认为新车开了几十公里就要“拆车”，车主表示不敢再开了，想要退车或者换车，不过4S店不同意。
其中一位车主蒋先生，1月25日在4S店提了新车，想不到提车当天就出现了故障，蒋先生说：“提车直接开到溧阳，下了高速后两公里，突然车子上仪表盘所有的故障灯都亮了，油门踩不下去，后面大车差点追尾，我吓死了。一靠边我就打电话给4s店。4s店让我关掉熄火再启动。弄来弄去弄不好，后来他说派技师过来，技师赶到那里又没有弄好。之后蒋先生的车就拖到了4S店，经过检测4S店方面告知，车辆要换电脑板，但车主不同意。
除了蒋先生，同样是1月25日前后提车的陈女士和朱先生，也遇到了车辆故障的倒霉事。车主陈女士称，提车开出去5分钟不到油门就踩不动了。之后陈女士打给了4S店，对方让她熄火重启，不过问题还是再出出现，陈女士说：“熄火重启后还能开，然后在高架上的时候又出现了这种情况。开回去以后，在车库又出现这种情况，而且发动机一直在报警。”
另一位车主朱先生说，提车后开了不到一天，1月27号在路上的时候车辆显示屏不工作了，4S店称要更换整个屏幕。新车就出现这种故障并且要更换显示屏，车主认为存在安全隐患，“他们跟我讲电脑板有问题，整个屏幕都要换掉。我100多万买辆车，开了不到24小时就出现这种问题，是不是存在很大的安全隐患？”
三位车主都是在年前购买的新车，都是开了几十公里新车就出现了故障，4S店提了拆车或者更换零件的维修方案，然而车主则表示，不敢再开了，要退换车。陈女士称：“你要拆车我就要退车或者换车，人身安全得不到保障，谁敢开？”
据了解这三位车主所购买的不是同一型号的车，但提车时间出现故障时间都差不多，年前买车本来就是为了过年能更加方便，不曾想到这三位车主却被新车出故障吓到不敢开了。
车事结语
作为一个百年品牌，奔驰竟然在短短的几个月的时间发生多起新车故障，然而，更加关键的是面对国内接连发生的事件，奔驰都没有作出正面回应和积极处理，如此躲避，也正说明了奔驰对中国市场的态度。
