提前曝光的售价表，让奇瑞瑞虎3X在北京车展之后重新再度成为了公众关注的焦点，而随着上市日期的临近，外界对奇瑞这款小型SUV的讨论也在日渐升温。在众多论调中，认为瑞虎3X是奇瑞新风云2“拉皮”版车型的结论很受追捧，那么瑞虎3X究竟是不是新风云2的“拉皮版”呢？我们边看边聊。
图注：日前在中文社交网络中流传的奇瑞瑞虎3X预售价格区间
按照官方的宣传，瑞虎3X是用来替换瑞虎3的小型SUV，主打年轻市场，而从官方的奇瑞3X的命名来看，该车也是接过前辈“虎3”衣钵的新秀。然而看来看去，瑞虎3X身上几乎看不到瑞虎3的多少影子，反倒是同门师兄弟新风云2的影子更多一些。
图注：瑞虎3X与新风云2前脸对比
从前脸看，瑞虎3X和新风云2的的差别还是非常显著的，瑞虎3X的进气格栅和新瑞虎3的双层式进气格栅有几分相像，而保险杠以及大灯组合则经过了重新设计，比新瑞虎3的大灯更加圆润一些。
图注：瑞虎3X与新风云2侧面对比
从侧面来看的话，瑞虎3X与新风云2的“血缘”关系就比较明显了。瑞虎3X和新风云2的侧面线条几乎一模一样，只不过瑞虎3X看起来更高更长一些，但是整体轮廓并没有做出改变，包括A柱的弧度、涂黑处理的B柱、C柱与车尾的衔接、车窗高度都有惊人的相似之处。
图注：瑞虎3X与新风云2左前侧对比
从斜侧（特别是右后侧视角）观察的话，瑞虎3X与新风云2的相似度又增加了不少，二者只是在尾部线条上有所差异。尽管如此，但二者的设计还是源自同一个理念——饱满而高耸的车尾，只不过瑞虎3X由于黑色运动包围的衬托显得更加丰厚饱满一些而已。
图注：瑞虎3X与新风云2右后侧对比
就车尾的设计来说，瑞虎3X较新瑞虎3在行李厢开启方式设计上更加符合大多数国人的用车习惯，不得不说是一大进步，但尾灯的造型是在不敢恭维，过于凸出的尾灯，让整车失去了整体美感，也让贯穿尾门的镀铬饰条显得有些多余。其实像这种高耸饱满的小型SUV，尾灯造型有XR—V那个程度的凸出就足够了，过于张扬的造型，反而会适得其反。
图注：瑞虎3X与新风云2后部对比
如果说外观上的神合只是巧合的话，那么瑞虎3X在悬挂系统上与瑞虎3的“决绝”和与新风云2的无限靠近总不能也算是巧合了吧。讲道理，瑞虎3X要是延续瑞虎3的话，最起码悬挂系统是要继续优化的吧，然而瑞虎3X非但没有升级，反而回到了新风云2扭力梁式后悬架的老路，如此一来，瑞虎3X和瑞虎3同平台的观点就站不住脚了，那么事实就很清晰了。
图注：新风云2、瑞虎3X、新瑞虎3后悬挂对比，瑞虎3X采用的是和新风云2一个级别的扭力梁（扭转梁）式非独立后悬挂，而新瑞虎3则是双连杆+横向稳定杆的独立悬架
综合来看的话，显然瑞虎3X的售价有点儿高了，6.39—7.99万的定价，很难让消费者放着新瑞虎3不买而去买瑞虎3X，毕竟新瑞虎的官方起售价也不过6.89万而已。另外，瑞虎3X这个名字也难免有“抱大腿”的嫌疑，就瑞虎3X的动力、底盘和配置来看的话，貌似风云3 Cross更加适合一些。
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