十万公里，对于不少汽车而言是个非常重要的门槛，因为汽车零部件的耗损，行驶超过一定里程之后，部分问题开始逐渐显现和暴露，有的车没啥大事，有的车连十万公里没挨到就各种大修。耐用性是消费者购车时考虑的重要因素，口碑好耐用的车销量也好。某些品牌总标榜自己的车经济实用、稳定耐用，今天我们就“不看广告看疗效”，盘点一下各个车主评价最为耐用的十款车型。
1.丰田凯美瑞
凯美瑞是来自丰田旗下的一款中型车，售价18.78-32.98万元，上市30多年，每款车型都饱受好评，凭借其大气的外观和舒适的内部空间，良好的驾乘体验，以及不断丰富更新的内部配置，赢得万千车主的信任和依赖。号称“北美神车”的凯美瑞，在我国市场表现也格外优异，老款的凯美瑞车主表示二十万公里小问题，定期保养做好了，皮实耐用又不事，居家必备啊。
本田雅阁也是一款对国人影响较深的车型，曾获福布斯经久耐用榜单第二名，耐用性可靠性一直都为人称道，广受赞美。不同于凯美瑞，雅阁的外观更加商务化，不排除黑色销量居多的原因，内饰更加细致精美一些，耐用程度和凯美瑞旗鼓相当，看看马路上跑的老雅阁，充满年代感的设计，靠着本田的发动机，几十万公里家常便饭，耐不耐用心里没点数嘛。
丰田普拉多（又名霸道）的耐用性从一个方面就能体现，那就是该车恐怖的保值率，以及二手车市对于该车的欢迎程度。坊间有戏言普拉多“十万公里才过磨合期”，真真是一点没夸张，极其坚固的车架和同样强化加强的悬架系统，以及稳定的技术，都是普拉多皮实又耐用的保障。别说十万公里，50万公里对普拉多都是小case~
4.丰田卡罗拉
俗话说的好，看一辆车耐不耐用，直接看出租车是哪款就好啦。毕竟寿命可高达百万公里的出租车，司机在选择时一定会选择经久耐用、小毛病少、后期维护成本低的车型，恰巧，丰田卡罗拉就是这么一个存在。卡罗拉可是一个老车型了，长久的市场检验足以证明该车的性能和稳定的质量，如今混动版本的推行，又让该车小小的火了一把。
本田CR-V可是最早进入我国的合资SUV车型之一，自其1995年面世至今已经遍布了160多个国家和地区，凭借其出色的燃油经济性、整车稳定性和空间表现，受到了众多车主的认可。在国产SUV剧烈的冲击之下，本田CR-V仍然能够屹立于畅销榜单前十不倒，多半归功于其经济适用的特点和良好的市场口碑。
6.大众捷达
来自大众的家用轿车捷达也是多数人心中经典的代表之一。自从第一辆国产的捷达上市至今，近30年的时间里，捷达在市场中有着良好的反馈和不俗的销量，以及部分忠实的受众群体。关于老捷达的普遍和省油，相信大家都有目共睹，至今街头仍有活跃的老式捷达，车主这钱花的太值了。
7.别克凯越
来自通用汽车旗下的别克凯越，在我国市场坚挺多年，终于退役下岗，由升级版车型英朗彻底取代。但是作为接替“老三样”市场的别克凯越，实力也非同一般。上市多年虽然有过小修小补，但是一直都是畅销榜的常客，经久耐用，便宜皮实的优点也是无数车主选择并夸赞的地方，虽已下架，仍是经典。
8.大众桑塔纳
号称“汽车老三样”之一的桑塔纳2000是多少人心中最为经典的存在。该车有多神应该不用小编多说，看坊间对他的称赞就能得知“时代骄子”“汽车超人”等昵称，以及同捷达、富康作为消费者首选的选项，一度携手“主宰”车市，具有着时代的意义。该车现如今活跃于大街小巷，应该没人没见过吧。
9.本田奥德赛
作为本田旗下的MPV车型，奥德赛是凭借其空间的优势、合理的价位以及各方面较为均衡的表现，一直是众多家庭购车的首选。号称“家用性价比之王”的奥德赛在皮实、耐用、油耗、维修费用等方面表现不俗，故障率较低。
10.五菱宏光S
对大多数国产车而言，十万公里可是一个巨大的分水岭，质量稳定坚持到底的车并不占多数，凡事总有例外，五菱宏光带给我们的惊喜还少吗，这次要说的并不是它在秋名山的那些事，而是它的耐用性。相信没人不认识这款神车吧，能拉人能载货，能跑长途能钻市区，多少家庭和商户的必备之选，没什么事故、保养得当的情况下，该车寿命久到你害怕~
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