近日通用官方公布了旗下品牌11月的销量“战绩”，其中雪佛兰以17%的同比增长，月销61228辆的数据，在这次“月考”中取得了不小的进步。至此，雪佛兰已经连续5个月的销量稳步增长了，11个月累销46.7万辆，作为通用的“顶梁柱”，这销量即便不断上涨也并不能让人开心起来。要知道，在2014年雪佛兰的全年销量高达76万辆。
因为不管如何上涨，也无法和当年的辉煌相提并论。几年前，雪佛兰可谓是最有影响力的品牌之一，风靡全国，经典的老科鲁兹更是消费者家庭用车首选，但是近两年，换代失败加之没赶上SUV这班车，雪佛兰就走向了销量“低迷期”，紧跑慢跑一时也追不上，销量跌幅一度超过10%，即便有科沃兹、迈锐宝XL(配置|询价)、探界者(配置|询价)等多款产品上市救场，也无济于事。产品竞争力不足，科沃兹今年6月才重回月销过万的队伍。
雪佛兰的销量“告急”并不是因为坊间流传的“黄十字车标”“科鲁兹改款失败”，主要是产品结构和布局优势不足，目前国内在售的共有9款车型，轿车：乐风RV、赛欧、科沃兹、科鲁兹、迈锐宝、迈锐宝XL；SUV：探界者、创酷、科帕奇。不管哪个价位、产品结构和布局都有所欠缺。数量单一类型匮乏，比如中型车，仅有迈锐宝这款车怒撑门面，与其“死撑”销量扑街，为何不选择引入这款最强中型车？
虽然国内的产品线单一，但放眼全球市场，雪佛兰产品线异常丰富，而这款车更是大有来头。Impala（黑斑羚）是全球最畅销的上榜车型之一，诞生于1958年，有着悠久的历史，传承至今，在美国当地的市场畅销依旧。
新一代的黑斑羚更是以“改头换面”之姿重新登场，经过全新设计，本就以大尺寸著称的黑斑羚即便缩小了，也有可以媲美奔驰S级的尺寸，同时还有美系车闻名的强劲动力，搭载了V6发动机，305马力的同时还能够兼顾油耗问题，仅为8.4L/100KM。
不管是外观还是动力性能，雪佛兰黑斑羚都不输于市面上主流的中级车，而且大尺寸和大空间即便在我国市场也是一个有力的卖点，产品竞争力很强。在全球都是最值得买的车型之一，如果引入势必能够刺激雪佛兰的销量。
遗憾的不仅是该车目前尚未引入，而是引入后价位肯定不会很便宜，价位一旦过高，受众就会变少，对销量大幅回升起不到关键作用。不过雪佛兰正在走新的“向上”之路，不再一味的打造低价产品，同时引入全球车型加强产品力，所以这款最强中型车，说不定在不久的将来真的会和大家见面。当然，这还牵扯到通用在中国的战略布局，毕竟有别克在那里。
