汽车的安全性是每个人购车都要考虑的必要因素之一，不过在衡量标准上总是有些偏差。比如很多人都推崇“车重就一定安全”“看着厚实就安全”，尽管网上有很多言论明确表明这些和车重并没有直接决定性关系，但是持这个观点的仍不在少数。近来美国IIHS最新的碰撞测试，再一次为消费者证明“看着厚实并不一定真的安全”。
美国权威测试机构IIHS针对八款新中型SUV进行了测验，其中有2018款的通用Acadia、2019款起亚索兰托、2018款大众阿特斯拉、2018款丰田汉兰达、2018款日产Pathfinder、2018款本田Pilot和福特的探险者以及吉普的大切诺基。
这些中大型SUV应该是消费者最信赖列表排名前列的产品，但是结果却并没有想象中的那么出色。比如福特的探险者和吉普大切诺基，在最新的侧小重叠面测试中，获得了“差”的评分。
该测试主要通过模拟车辆以64km/h的速度行驶时，前角和树木或电线杆亦或是其他车辆发生碰撞，从而判断是否会对乘客造成损伤。因为现在很多车辆主要着重点还在驾驶员身上，但前排乘客/副驾驶的安全也同样应该收到重视。
但从现场的测试图片来看，福特的探险者发动机前舱溃缩严重，A柱发生肉眼可见的变形，可想而知前排乘客的安全性，应该会收到一定程度的损伤。打开车门更是验证了这一想法，测试假人的胳膊发生变形，气囊上也明显可见脸部的色块，腿部也和中控台发生接触，发动机舱靠近副驾驶位置原本的真面目难辨。
而通用的Acadia、起亚索兰托、大众阿特拉斯都获得了“好”评级，丰田汉兰达、日产Pathfinder和本田Pilot则获得了可接受的评级。其中索兰托还具有先进的安全功能和顶级头灯，在此次测试中还获得了最高的安全评级“Pick+”。
首席研究官Zuby说，福特和吉普这两家公司都表示，下一个版本将为此类碰撞做足准备，更好的保护车内乘客的安全。
