从不被看好到月销过万辆,这款车的名字叫三菱欧蓝德

三菱这个品牌,对很多网友来说,都是一个既“陌生又熟悉”的品牌。从近几年的销量来看,三菱品牌销量表现平平,车型产品单一,新品投放力度也不够,在车市中没什么存在感,所以对很多年轻消费群体来说,是很陌生的。为什么又说熟悉呢?因为就算很多人没买三菱车,发动机也是三菱的,比如很多国产车,至今仍在沿用4G63系列,即便数据不同,也多半是在此基础优化而来。

从不被看好到月销过万辆,这款车的名字叫三菱欧蓝德

论实力轮底蕴论口碑,三菱品牌毫不逊色于一些家用车主流品牌,但是在销量上始终反响平平,让不少三菱的车迷都唏嘘不已,“怒其不争”。( 目前国内三菱主要分为东南汽车、广汽三菱和进口三家,不过人们提及三菱多数指的都是广汽三菱。)但是这一切都在一款车上市后被改写,它就是广汽三菱旗下的紧凑型SUV欧蓝德。

其实欧蓝德这款车国产化一开始是不被看好的,因为当今车市中SUV车型太过泛滥,比它帅气比它颜值高的不计其数,论口碑和情怀的品牌也有,欧蓝德的产品力并不突出。尤其是价位15.98-22.38万也没有那么有优势,它看起来格外的“朴实无华”。但正是这份“朴实”打动了消费者的心。

从不被看好到月销过万辆,这款车的名字叫三菱欧蓝德

从上市开始,国产欧蓝德就出乎所有人的意料,表现不俗,今年前五个月更是如此,月平均都稳定在八九千辆,在刚结束的5月份以10083的数据跻身万辆俱乐部,一直保持着两位数的高增长率。一款车短暂的爆款不难,但能长久的维持热度,自然是产品本身实力的最佳写照。

从不被看好到月销过万辆,这款车的名字叫三菱欧蓝德

欧蓝德能大获成功,离不开它“原汁原味”的三菱风。尽管是国产版本,但是有超过90%的零件都是进口而来,国内组装,尤其是最引以为傲的发动机。搭载的4J11和4J12系列发动机原装进口而来,对比同级产品可以说非常良心了。其次大部分车型对比同价格竞品都更有优势,还有三菱品牌可靠性稳定性的口碑加持,真真的用实际行动证明“有实力什么时候发力都不算晚”。

从不被看好到月销过万辆,这款车的名字叫三菱欧蓝德

趁着这股大热势头,广汽三菱乘胜追击又一款SUV产品,中文名为“奕歌”,这款车是为年轻消费群体打造而来,有望成为爆款。从最近的新品投放力度来看,三菱正在重新冲击中国市场,力图让品牌形象更加年轻化,靠拢主流消费群体。

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