网上常有一些什么时候购车最为合适的建议，其实在没有新的政策登场的前提下，多数情况下车辆的价格都是差不多的。一些常说的年终旺季和金九银十，也没想象中的那么靠谱，不信你看最新出炉的9月汽车销量榜单，国内车市同比下滑13.2%，金九也没那么“靠谱”。
不过有时候，在新政策登场等影响下，那时候入手的确能省不少钱。比如购置税的变动，新能源汽车补贴变动等等。那今年还剩3个月，这最后一个季度，值得入手购车吗？还是要再等等？
图说汽车建议资金允许的话，就尽量早买。因为从目前车市的情形和车型销量趋势来看，现在的车市整体进入了负增长局面，不管是主流的轿车车型还是红极一时的SUV产品，都开始了销量增长的“下坡路”。9月轿车/MPV/SUV三大车型全军覆没，轿车同比下滑11.6%，MPV下滑16.3%，SUV也有14.5%的明显跌幅。
大环境不利，对很多车企来说可不是个好消息，因为从同期销量对比来看，多数车企也开始了销量下滑，这就意味着这种增长态势，年初定的目标，吹下的牛恐怕要完不成了。除了降价促销，没有别的方法能够快速刺激销量增长了。所以长城已经开启了哈弗全系降价模式，此时不入手更待何时呢？
当然这只是一方面，毕竟完不成任务的厂家年年都有，之所以说今年最后一个季度最值得购车，还是因为另一政策影响。那就是即将正式登场的国6排放标准，车企再不大力度清库存，2020年新标准一旦实施，损失就大了。
如果非要等，可能还会等来车型涨价，因为国5车型如果要满足国6标准，必然车型的成本会增加，排放标准升级的钱，羊毛最后肯定出在羊身上，最后还是消费者买单。所以手里有钱不差钱想买车的，别犹豫了，今年这最后一个季度该出手时就出手！
