图说视点：坊间对于汽车品牌的争论从来都是异常激烈，丰田粉丝VS大众粉丝杠一天不够那就杠一个月，法系粉VS其它给你说法系车底盘好，说一年不行那就说十年……而关于奥迪品牌，也有不少车友、网友斥其低廉感，难算豪华车，更有不少人，面对路虎怒之“印度车”，很显然这些都是非理智性的认定，虽然有其缘由，但和事实相去甚远。不管是奥迪还是路虎肯定都是豪华品牌，奥迪的托森（虽然托森不属于奥迪），路虎的全地形反馈，都是豪华的代名词。
随着汽车越来越普及，很多品牌变得不再遥远，不再那么高高在上，价格更加接地气，当然品牌高度也是“一言难尽”。比如奥迪，从原来“官车”光环，有钱人的标配，到现在在一些人眼里和奔驰宝马差的不是一星半点，甚至成了“穷人”才会买的豪华车。
这话说出来有点不好听，但是也有点依据。入门版车型奥迪A1售价18.98万起，国产A3从19.10万起售，终端还有非常诱人的优惠让利，网友购车落地价格在16.38万，豪华品牌的车型，只要家用车的钱就能拿下。不过话说回来，指导价低于30万的车，并不算豪华车，而只能说是豪华品牌。
除了奥迪有这种困扰，沃尔沃这个二线豪华品牌也比较“烦恼”。买沃尔沃的被一些人称为土豪的原因并不是沃尔沃有多贵，而是参考了保值率，后期保养费用等，根据中国保险行业协会和中国汽车维修协会联合发布的零整比研究结果来看，沃尔沃S60(配置|询价)L这款经典产品，零整比为619.38%，也就是把S60L零件拆了卖能买将近6.2辆S60L，只低于奔驰C级(配置|询价)和奔驰GLK，这个数值的确不低，买得起一般人也修不起，所以买沃尔沃的都叫“土豪”也不是没有依据。但是沃尔沃这个品牌，很多车型售价是很便宜的都是在30万以下，而且口碑上也比较中庸，实在和土豪二字不太搭。
不过按照这个趋势来看，买路虎的该叫什么好呢？目前在一部分人眼中，路虎不算豪华车，是“印度车”（其实真不是），而且小毛病多这个标签特别深入人心，路虎销量也在下滑，市场保有量、保值率肯定大不如前，是不是买路虎的也该叫“土豪”？还是叫“人傻钱多”？
但是也有不少人依旧认为路虎是超豪华品牌，土豪专属，当年揽胜(配置|询价)入门版车型极光60多万的起售价格，限量版高达98万多的售价兜里没点钱的真的买不起，所以叫买路虎的人为“土豪”说得过去。不过路虎国产以后价格更接地气，极光在售车型入门版200马力车型综合优惠后价格跌近30万，也算是豪华品牌里比较有性价比的车型，是不是也该像奥迪那样，叫“廉价豪华车”？
从路虎这个品牌，我们就能看出，汽车圈里一些“剑走偏锋”的定义，对品牌来说的确有点不公平，奥迪卖的便宜是因为产品线丰富，更新迭代快，所以降价也是情理之中。我们应该理性来看待，尤其是豪华市场，应该像成熟的家用轿车品牌一样来看待。
