很多人不选择MPV的原因，离不开年审还有实用性的问题，最重要的就是乘坐体验，买之前8-10万这个价位，不少车主都会倾向于更时尚的SUV车型或者是更加成熟的轿车产品，而国产车除了在SUV领域建树颇丰，在MPV领域也有所造就，比亚迪宋MAX就是一例。
乘坐感受
众所周知，MPV问世就是为了解决空间和乘坐人员增多的需求，坐的开不是重点，还要坐的舒服才是消费者真正要的。全新的宋MAX拿出了2785mm的轴距，和4680*1810*1680mm的尺寸，并且根据不同需求，有6/7座版本选择。尺寸和轴距虽然达到B级车那样明显的优势，但是在人性化和布局方面还是下足了心思。
首先就是三排座椅，和很多MPV车型不同，第三排座椅是支持调节的，通过两侧的把手可以小幅度的调整靠背，找到最佳最舒适的坐姿，哪怕长途出行也不怕旅途劳累。当然，第三排调节椅背的前提还是要在后备箱没有过多行李的前提下，才能满足这一需求。
MPV车型最舒适的第二排空间更是有着别具一格的心思，比如中间的过道，留出了185mm的空隙，让空间和乘坐更为舒适，比别克GL8(配置|询价)的180mm还要有轻微的优势，再参考宋MAX不足8万的起售价，没在空间上打折扣非常令人欣慰。而且为了增加车内乘坐舒适度，全新宋MAX还增加了米色的新配色，视觉上更显宽敞和精致，更对年轻消费者胃口。
驾驶感受
很多MPV一味的追求乘坐人员的舒适度，受成本的顾虑就容易把驾驶员遗忘，现在MPV不单单作为商务车出场，更多的以家用车角色现身，必然要考虑每天驾驶它的人的感受。全新的宋MAX也嗅到了这一市场需求，并且为之做出了调整和改变。
比如由豪华车底盘调教专家汉斯打造调教的，虽然后悬不是独悬，但是经过调教以后，很明显的改善了乘坐舒适度，过滤掉大多数的颠簸，整车感受和轿车非常相似。坐到后排像是一款大6/7座MPV，但是开起来又特别像轿车，还有新增的EPS电动随助力转向系统，带来更多的驾驶乐趣，让方向盘不过于笨重，指向更加精准，操控更出色。
1.5T/154马力发动机也能够满足日常所需，新能源版本的宋MAX DM还新增了一台110kW的前驱电机，百公里加速只需6.9S，带来更多的驾驶乐趣。全家出行舒适之余，也不忽略了驾驶者的感受，的确是非常用心的设计。车主说：“开起车来再也不觉得自己像个司机，很痛苦了”。
视觉感受
全新宋MAX和宋MAX DM在颜值上还是下了功夫的，整体造型和老款没有太大的变化，但是细节上有了不少优化和调整。比如同样都是“Dragon Face”设计而来的超大尺寸进气格栅，但是新车还新增了双色设计的后视镜和琥珀金色车身配色，以及大尺寸的个性双色轮圈，看起来更加精致时尚有活力，悬浮式车顶和上扬的腰线，让整车造型更加流畅，凸显年轻化运动气息。
我们可以这样理解：看见它就知道，MPV不都长（某品牌MPV ）那样，也可以像轿车一样精致，像SUV一样时尚。相信没多少人会反对这个说法。
使用感受
全新宋MAX的内饰布局，追求精致和时尚的趋向更加明显。映入眼帘的就是一块可以旋转的12.3英寸的液晶触控屏，下方取消了传统的物理按键，操作全都由方向盘和触控屏完成，出风口设计更加合理，和触控屏中间有一道贯穿整个中控台的镀铬饰条，看起来精致又时尚，很多SUV还没有普及这一设计亮点，在MPV上先见到了。
取消了物理按键看起来很酷很有科技感，但是不少车主担心没办法盲操，比如调节空调温度时候会不会太过复杂，增加潜在的安全隐患。完全不用担心，稍微熟悉一下就能更好的操作，甚至可以通过滑动来实现高低温度的调节，更加便捷人性化。
购车感受
很多人都觉得一辆国产车质量不过关，开三年小毛病不断，但是买了宋MAX的车主表示一点也不担心，因为在质保政策上宋MAX给出了足够的诚意，燃油版本质保4年或者10万公里，比普通家用车多一年；新能源版本的宋MAX DM给出了6年或者15万公里，时间上多出一倍，再也不用怕毛病和故障，有人为你把关。
全新宋的售价还很接地气，只要7.99-12.99万，（新能源版本宋MAX DM指导价14.99-19.69万），也就是一般小型SUV或者紧凑型SUV的价格，能够拿下轴距2785mm的一款MPV，不输轿车的舒适度，不逊色于SUV的时尚感，内饰配置也不拖后腿，兼顾乘坐舒适度和操控性表现，空间比SUV还出色，综合来看远比同级别轿车或者SUV更有性价比，靠着这五方面着实打动了不少消费。
