开启了预售模式的新一代极光，即将开启在国内市场的新篇章，不少消费者都表示，多年后换代极光还能否重现当年的火爆，继续成为豪华SUV市场的宠儿。不知道品牌是怎么对极光寄予厚望的，但是从目前新一代极光披露的产品信息来看，换代产品完全在“以己之短攻彼之长”，销量一定会让品牌患得患失。
不管极光和路虎愿意与否，在价格上来看，新一代极光不可避免的和奥迪Q5L(配置|询价)以及奔驰GLC还有宝马X3(配置|询价)有很大的价位重叠区间，基本算是“统计”级别的竞品车型，价格把极光放在了一个厮杀激烈的区间，想要拔得头筹，目前极光可没有优势。
新一代极光总结来说有3个特点，“有加长”“低售价”和“小星脉”，这三个标签能够生动形象又简单的概括新一代极光车型特点，但从这三点来看，极光完全在用自己的短板和竞品的长处来battle，你觉得极光有获胜的可能吗？
首先是加长尺寸问题，在这几款高档SUV面前，新一代极光也是“短板尽显”， 或许是为了保持车型的美感和原汁原味，极光国产并没有进行大幅加长，4371*1904*1649mm的尺寸，配上2681mm的轴距，不过4.4米的车长还有不到2.7米的轴距，放紧凑型SUV领域都不够出众，更何况是在中型SUV领域，在轴距长达2973mm的奔驰GLC面前，定价相仿的情况下不是在拿着短处和人家长处相比吗？
其次就是下调起售价，35.9万起售的青春版比起老款37.58万的起售价相比，拉低了入门门槛，理论上来说，应该将更多现在消费者一网打尽。但在同行的衬托下，极光的这一举措同样不占优势，甚至可以说踢到了“铁板”，因为豪车市场有以降价著称的奥迪品牌，换代后的Q5L上市不到1年终端已经有超5万的优惠了，后期优惠力度也会逐渐增大，极光的阻力很大。
还有就是极光改动最大的外观，可以说既成功又失败，酷似星脉的外观造型的确在档次感提升和豪华感营造方面，效果显著，但同样的，丢失了身为揽胜极光(配置|询价)的独特韵味。不管想不想承认，极光光看颜值，在车市中是没有竞品和对手的，自成一派的风格没有一款车和它有共同的受众。
老款极光的设计，是非常经典的，当年的维罗利亚版本车型售价高达百万都有人买，尽管小众但总有固定的消费群体。可是现如今新一代的极光，把这一点长处和个性抹去了，新车堪称小号星脉，对豪华SUV受众来说，极光车型没有了独特的吸引力，不差钱一定会买更大更有科技感的星脉，为什么还要考虑极光？
而且路虎为了向市场靠拢，还给了预定新一代极光的消费者五年10次的免费保养服务，和雷克萨斯质保期内免费保养和保修等政策相比，也没有优势可言。
以己之短攻彼之长，对市场把控不到位，一度把自己放到不擅长的领域，可想而知极光的销量表现必然受到Q5L和奔驰GLC等车型的制约和影响。而且因为把自己的独特风格和个性抹杀，原本追求小众和运动豪华风格的消费群体，现在也不会在将目光放在极光身上，新一代极光的销量前景并不被看好。
