闹得沸沸扬扬的奔驰“漏油门”事件，已经过去将近一个多月的时间了，这个让女人坐在引擎盖上哭的品牌近来又“摊上事”了，再一次引发了人们的热议，奔驰漏油，一波未平一波又起。近日又一位奔驰车主，在驾驶的过程中车辆突现故障，抖动不已，经检查发现这辆买了不到3个月，行驶里程还未过万的奔驰E300L出现了减震器相关位置漏油。该4S店表示可以退车，原价甚至高价回收车主的故障车，但是必须签署“保密协议”。
其实这份保密协议简单理解，就是让车主接受赔偿后不准向第三方透漏任何关于本次事件的细节，否则需要支付高达40万的违约金。其实这种方式侵犯了车主的权益，看来经历了上次的引擎盖哭式维权以及后续的惩罚，经销商或许“一朝被蛇咬十年怕井绳”，急于将不良影响扼杀在摇篮中，可是这种形式并不能有效的解决问题，反而更拖累了品牌的形象。
当然，不难推测这应该是部分经销商的个别行为，奔驰官方应该并不知晓，但是这一举措，不仅对经销商自身，对奔驰品牌方也有非常大的影响。
此次事件目前仍处于调查阶段，先不提这次事件会带来多大的影响，就说尚未平息的“漏油门”对奔驰有影响吗？从口碑来看，损失难以估量，这个百年品牌曾经鲜有差评，现在却成为段子手频频调侃的对象，成为除了宝马之外，又一个让女人在车上哭的品牌代表，口碑和公信力也是一落千丈。
从销量上来看，5月奔驰C级(配置|询价)和奔驰E级(配置|询价)均出现了不同程度的销量同比下滑，宝马5系(配置|询价)趁机摘得豪华轿车领域的桂冠，奔驰占据了近半年的豪华轿车冠军宝座就这么丢了，损失显而易见。
“漏油门”对奔驰品牌的影响远远不止于此，只不过尚未开始显现，现如今经销商的这一举措再次将奔驰送上了风口浪尖，对比华晨宝马5月26%的大幅增长，宝马全新3系强势登场，以及奥迪现如今轿车SUV双双失利的局面，如果奔驰再深陷舆论风波，无疑是给强有力的对手宝马让路，年底豪车市场的冠军宝座花落谁家还真说不准。
