美系车现如今在车市中的地位大不如从前，虽然依旧是主流车系之一，但占比和车型销量份额每况愈下，根据中汽协发布的数据来看，前5个月美系车新车市场份额占比只有4.69%，也就意味着，每卖出1000辆新车，其中只有47辆是美系车。这个数据对和美系车巅峰时期对比，落差非常大，其实网友们从每个月的销量榜单也看出美系车现在的力不从心。
今天我们就盘点了7月卖的最好的10款美系车，按照7月的销量数据进行排名，看看这十款车都有谁？
从上图可以看出，7月卖的最好的美系车前十分别为：科鲁泽(配置|询价)、英朗、GL8、昂科威、赛欧、福睿斯、凯迪拉克XT5(配置|询价)、威朗、探界者、福克斯(配置|询价)。
比较出乎意料的是，科鲁泽作为一款上市不到半年的新车，销量表现异常出色稳定，甚至能够力压英朗，拿下7月美系车销量冠军的宝座。当然从累销数据来看，还是硬朗更胜一筹，毕竟“瘦死的骆驼也比马大”。
福睿斯的现状也是狠令人唏嘘，月销8086辆，在轿车总榜单中位列28名，但在2017年福睿斯还是能够和朗逸、轩逸等车型一较高下的夺冠热门人选。同样还有福克斯，曾经的销量王者，现在销量还不到5000辆，对比非常悬殊。
值得注意的是，在美系车家用品牌销量下滑的同时，二线豪华品牌凯迪拉克靠着终端大幅优惠，XT5月销高达6110辆，跻身销量最高的美系车前十。不知道是该感慨美系车现在真不行了，连XT5都卖不过，还是该为XT5突飞猛进的销量拍手称赞。
美系车的“溃败”是大范围的，上榜车型只有4款销量过万，而且断层比较明显，排名第十的福克斯月销量只有4571辆，整体水平参差不齐。和美系车曾经的盛况对比，在看现在的销量前十，只能说是一部辛酸史，曾经叱咤风云的美系车，在现在节能减排的车市中不再吃香，逐渐沦为边缘化。
上榜十款车型，雪佛兰占据3席，福特只有2个名额，别克占据4席，凯迪拉克贡献一个名额。从品牌车型占比也能看出，目前福特的现状堪忧，从曾经年销破百万辆的水平，到现在主力轿车月销还不过万，销量暴跌。雪佛兰虽然也有所下滑，曾经的经典科鲁兹盛况不再，但胜在不断投放新品车型，从而达到刺激销量增长的作用，比如沃兰多还有科鲁泽，目前从销量来看，表现还算不错。
而别克相对来看还算稳定，在MPV和SUV甚至轿车领域都有布局和畅销车型，能够应对外界的寒流和影响，加上现在的动力系统超长质保政策，积极的调整应对遇冷的车市。
