近日一位江苏扬州的陈先生花费百万购买了一辆路虎SUV第二天发现车子在高速行驶过程中出现提速故障，倒车的时候也有失去动力无法倒车的问题，于是车主陈先生找到4S店要求退车，但是4店工作人员称这不是纯机械故障而是电子故障，可能会出现一些小的安全隐患，4S店会进行维修，但是不能退车，退车必须满足同一故障维修5次没能修好，或者总成件换3次以上未能正常使用才可以退车。
4S店的说法也并没有太大问题，而陈先生认为花了上百万买的车这种品质不能匹配其价格也说得过去，陈先生依旧坚持要退车。无疑，路虎的质量问题再次成为关注的焦点，实际上4S店的说法也是具有一定可信度的，采埃孚8AT变速箱或者PT306发动机都是技术相当成熟的动力总成，出现问题的概率不是很大，电子故障或变速箱电液模块出现问题的可能性很大。但是这些不管你是什么问题，这都是你路虎车匹配的问题。
陈先生认为，这种高速提速出现问题很可能导致车祸的发生，自己不可能冒太大风险再去尝试维修后的路虎，可见陈先生对于售价百万的揽运已经失去了信任。而目前路虎销量不振的一大原因就是：质量可靠性不被一些人认可而望而却步的。而如今又出现了这种比较严重的升降档问题，的确会引发很大争议。
路虎的车是不是好车？至少很多人都说过揽运和揽胜(配置|询价)那肯定是好车，很简单因为贵嘛。当然，其本身的豪华程度和SUV地位的确高，但是如今还有一个说法，国产路虎的质量比进口的要好，这里说的也就是奇瑞路虎的极光(配置|询价)和发现神行，实际上也的确是这么回事，奇瑞产的极光近两年没有爆发过太大问题，整体表现良好，所以如果有车主要尝尝路虎，图说汽车建议可以买辆奇瑞路虎极光开开，而不是花更多的钱去买揽运，毕竟路虎的保值率远远比不上BBA。
路虎目前面临的困境很现实，一方面是售价一跌再跌，另一方面又想维持住自己的超豪华品牌地位，但是市场质量可靠性反馈不如保时捷，性价比又不高。可以说路虎系列除了发现神行其他车型都不具备性价比。有人可能说极光不是吗？新款极光起售价就要35万多，更大的问题还不在于极光的价格，而是极光追求运动风，较短的轴距，紧凑的空间，就是一台极度小众的车，综合性价比可能还不如降幅比较大的星脉(配置|询价)。路虎是专注SUV生产的品牌，其在SUV领域尤其是豪华SUV领域具有很大影响力，但是一再被质疑的品控问题不解决，路虎的品牌地位将难以避免地被拖累。
