一句话形容一汽-大众大众品牌2016年的一切:不轻松、不容易、不得了。在没有SUV的情况下，硬是在收缩的细分市场不断扩大自己的份额，这是对中国制造2025的实践：深挖制造业潜能，找到市场需求点。
用一句形容一汽-大众的2016年就是不轻松、不容易、不得了，在没有SUV的情况下，一汽-大众VW（大众）品牌完成了131.5万辆销量成绩，比2015年增长了17.3%。能完成两位数增长其实并不轻松。
仔细梳理一汽-大众VW品牌旗下的产品，不难发现其产品矩阵中并没有时下最为火热的SUV产品，要想知道整个2016年汽车市场SUV销量超900万辆，与2015年SUV全年SUV销量622.03 万辆的火爆相比，2016年SUV销量仍是有增无减，SUV对乘用车的整体贡献度高达88.1%，为乘用车四类车型贡献最高的车型。说SUV成2016中国车市增长核心主力确实是名副其实。
而VW品牌依靠全轿车产品矩阵在2016年两倍的覆盖市场增速，实属不容易，在2016年中国汽车轿车细分市场中，轿车车型仅增长了3.4%，远远低于汽车总销量的增速，此外在自主品牌向上发力、豪华品牌持续下探、一二线城市陆续限购的大背景下，一汽-大众凭借着7款车的出色表现远超轿车细分市场增速。
2016年，一汽-大众在没有没有SUV的情况下，是如何在收缩的细分市场不断扩大自己的份额？在旅行车细分市场，上市不到两个月的蔚领是如何做到12月81.2的旅行车市场占比？2017年，在依旧没有SUV情况下，一汽-大众将如何完成140.5万销量目标？
没有SUV 一汽-大众覆盖市场增速翻番
据中汽协数据统计，2016年中国乘用车市场累计销售2437.69万辆，同比增长14.93%，其中一汽-大众VW品牌所覆盖的细分市场总销量为1214.99万辆，同比增长3.44%，占市场覆盖度仅为49.8%，据一汽-大众官方数据显示，2016年大众品牌终端销量累计达131.5万辆，同比增速17.3%，两倍于覆盖市场增速，仅依靠7款轿车，跑赢了整体市场增速。
在市场覆盖度持续微增长的情况下，依旧能取得如此成绩，离不开多款新产品的成功投放。
2016年7月底上市的全新一代迈腾，5个月连续增长，12月份创下全年最高销量，销售新车18,369辆，助推迈腾品牌全年累计销量达166,204辆，同比增长9.1%，持续引领B级车市场。
宝来、捷达以及速腾三大品牌在2016年销量表现依旧出色，三大品牌全年累计销售近90万辆，其中捷达全年累计销售34.2万辆，同比劲增25.7%，而在2016年年底上市的全新捷达，在未来也将延续一汽-大众这一主力增长点。有速腾、新速腾GLI以及新速腾R-Line构成的“速腾家族”全年销量达33.6万辆，同比增长21.0%。2016年3月份上市的全新宝全年销量超过22万辆，同比增长11.7%。
此外，2016年高尔夫家族连续37个月位居细分市场销量第一，占据细分市场42%的份额，其中高尔夫全年累计销量18.1万辆，上市8个月的全新高尔夫•嘉旅销量累计3万辆，占据高尔夫家族14%的份额。
旅行车成为一汽-大众另一增长点
总所周知中国汽车市场，旅行车细分市场经过多年发展，产品种类日益增加，不过，由于现有旅行车产品价位区间偏高，而且国产车型较少，其销量销量与动辄上万辆销量表现的轿车、SUV、MPV相比，差距堪称天壤之别。数据显示，2016年12月，除蔚领外，所有旅行车销量总和仅为1105辆。
而2016年11月份上市的一汽-大众蔚领则改变了中国旅行车细分市场的格局，打破了之前国内旅行车市场销量不温不火的局面，上市不足两个月，累计销量已经突破6000辆，12月更是销售新车4769辆，占2016年12月份中国旅行车市场的81.2%。打破了了旅行车市场最快达成记录和最高单月销量记录。
而对于蔚领飞速增长，有专家指出，旅行车在欧洲市场能够有较高的保有量得益于欧洲丰富的人文自然环境，再加上旅行车在燃油经济性、舒适性、实用性和操控性等方面具备独特的优势，直接促使旅行车在欧洲有着近60%的保有量，但是在中国旅行车2015年不足1万台。这也就意味着旅行车在中国汽车市场有着巨大的空间。随着中国人的消费升级，旅行消费规模的稳步扩大，有理由相信，以蔚领蔚代表的旅行车市场前景将非常广阔，有望成为继SUV、MPV之后，中国车市新的增长极。
其实，蔚领出色的销量表现还得益于强大的产品力，蔚领集轿车、旅行车、SUV多能于一体，不仅拥有轿车的舒适操控性和超低油耗，更拥有类SUV的通过性，将大空间、多功能、良好的视野及较高的离地间隙相融合。
2017年140.5万辆销量目标怎么完成
虽然说2017年购置税政策、北京国I、国II老车实施现行等政策会刺激汽车市场增长，但是中国经济依旧面临下行压力、乘用车市场微增长、SUV车型市场份额还将继续上升，一汽-大众VW品牌覆盖市场进一步缩小，一汽-大众会通过怎样的手段完成指定的2017年140.5万辆的销量目标。
首先，一汽-大众将满足用户的多样化的产品需求，以用户需求为导向，大力发展网约车、出租车以及租赁市场，以及计划将生产冻结期从14周缩短至4周，促进供需平衡。
此外，对于产品市场布局，一汽-大众制定出四个阶段产品战略，第一阶段通过蔚领以及高尔夫·嘉旅提升品牌知名度，第二阶段通过迈腾、宝来以及高尔夫打造产品美誉度，第三阶段通过捷达和速腾打造产品竞争力，在第四阶段通过CC继续维持产品竞争力。
对于捷达、宝来和速腾这三款主力A级三厢车， 一汽-大众给出了100万的销量目标，预期同比增幅将达11%。为完成百万辆销量目标，捷达车型在2017年将继续保持领先，宝来车型则要全面突破，实现销量增长，速腾车型将全面强化家族品牌，提升速腾GLI以及新速腾R-Line的销量以及占比。
在产品方面，一汽-大众将继续对中国制造2025的实践，深挖制造业潜能，找到市场需求点。不在依靠SUV市场增长而提升销量，通过深度挖掘现有车型潜力，完成140.5万辆的销量目标。营销层面，一汽-大众在2017将持续品牌锐化和品牌一致性，整合跨界、热门IP的优势资源并计划优化传播平台，推动内容营销和整合传播、推出高效精确的促销政策。
