作为2017年的首月，中国乘用车产销增速和新能源汽车销量纷纷出现下降。据中汽协数据表示，受春节和购置税优惠政策调整等因素影响，中国汽车产销分别完成236.9万辆和252.0万辆。
2017年1月13日，中国汽车工业协会汽车销量信息月度发布会在京召开。从发布会现场，汽车预言家获悉：2017年1月单月，受春节和购置税优惠政策调整等因素影响，中国汽车产销分别完成236.9万辆和252.0万辆，产量比上年同期下降3.9%，销量比上年同期增长0.2%。
其中，乘用车产销分别完成207.2万辆和221.8万辆，比上年同期分别下降4.2%和1.1%，增速低于汽车总体0.3和1.3个百分点。
而从乘用车四类车型产销情况看，相比2016年同期，轿车产销分别下降6.7%和3.0%;SUV产销继续保持增长，增速放缓，分别增长9.0%和10.5%;MPV产销增速分别下降为23.7%和21.1%;交叉型乘用车产销分别下降37.6%和28.4%。
乘用车产销增速双降 分别下降4.2%和1.1%
据中汽协发布数据显示，2017年1月，汽车生产236.90万辆，环比下降22.65%，同比下降3.86%;销售251.95万辆，环比下降17.59%，同比增长0.23%。其中：乘用车生产207.15万辆，环比下降21.65%，同比下降4.17%;销售221.82万辆，环比下降16.99%，同比下降1.10%。
在乘用车细分品种中，与上月相比，四大类乘用车品种销量均呈下降趋势，其中多功能乘用车和交叉型乘用车降幅更为明显;与上年同期相比，运动型多用途乘用车(SUV)保持增长，其他品种呈不同程度下降。
1月，基本型乘用车(轿车)销售108.01万辆，环比下降13.91%，同比下降2.97%;运动型多用途乘用车(SUV)销售88.10万辆，环比下降18.59%，同比增长10.51%;多功能乘用车(MPV)销售20.62万辆，环比下降24.14%，同比下降21.13%;交叉型乘用车销售5.10万辆，环比下降20.01%，同比下降28.41%。
2017年1月的1.6L及以下乘用车增速下降，月销售158.8万辆，比同期增长1.3%，占乘用车销量比重为71.6%，比上年同期提高1.7个百分点。
中国品牌乘用车市场份额下降
1月，中国品牌乘用车共销售97.69万辆，环比下降21.90%，同比下降4.39%，占乘用车销售总量的44.04%，占有率比上月下降2.77个百分点，比上年同期下降1.51个百分点。
德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售48.54万辆、33.11万辆、26.51万辆、11.01万辆和3.87万辆，分别占乘用车销售总量的21.88%、14.93%、11.95%、4.96%和1.74%。
与上月相比，德系品牌销量呈较快增长，其他外国品牌明显下降;与上年同期相比，德系和日系乘用车品牌销量呈一定增长，美系略降，韩系和法系乘用车下降较快。
新能源汽车销量相比同期下降74.4%
在财政补贴等政策的扶持下,中国已成为全球新能源汽车保有量最大的国家。但在1月份，新能源汽车产销分别为6889辆和5682辆，比上年同期分别下降69.1%和74.4%。
其中纯电动汽车产销分别完成5857辆和4978辆，比上年同期分别下降63.8%和67.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成1032辆和704辆，比上年同期分别下降83.2%和89.5%。
新能源分车型产销情况看，比上年同期，新能源乘用车产销分别下降59%和66.2%;新能源客车产销分别下降92.6%和97.3%;新能源货车产销分别下降72.9%和74.8%。
