“对于汽车竞技的无比热情，造就了一个独具一格的汽车品牌”，用这句话形容AMG 50年的成就再合适不过。
50年前，有一位奔驰车主为了改装自己的奔驰汽车，慕名前往AMG所在的城市德国阿法特巴赫，但围着城市寻找一圈后竟然发现AMG改装厂鲜为人知。最后在一间小小的车库门口，当他询问哪里可以找到AMG”的时候，车库里的人告诉他这里就是AMG改装厂。直到他的奔驰车塞进车库后，都在怀疑这真的是AMG改装厂么？
与现在的名声大噪相比，在AMG成立之初，是一个简单得不能再简单的手工作坊。甚至那时候的AMG还不是奔驰的子公司。
回顾AMG这50年的发展，里面有太多值得回味的故事，接下来汽车预言家带你一同回味AMG的50年，看看这家为奔驰赛事创造无数辉煌的“改装厂”，有哪些不为人知的故事。
AMG品牌的由来
1967年，曾任职于戴姆勒奔驰负责引擎测试、调教工作的Aufrecht和他的朋友Melcher。在德国一个名为Grosaspach（阿法特巴赫）的小镇上开始了他们的改装事业，“AMG”名字的由来就是来自这三者间，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一个字母。
AMG创始人Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher
在此后的30多年里，AMG为奔驰调教出了多款性能出色的赛车，帮助奔驰重新回到了德国房车巡回赛等赛事。
1999年1月1日，AMG被全面收购，正式成为戴姆勒-克莱斯勒集团的全资子公司—— Mercedes-AMG有限公司。这将AMG和奔驰的融合更进一步。
50年后AMG所改装的民用车，几乎覆盖了整个奔驰车系，从小型的A-Class、B-Class、C-Class，到中型的E、CLK、SLK、CLS，再大型的S、SL、CL、M、G、R等所有级别。
AMG logo的含义
最早AMG采用的logo与现在不同，logo设计结合了AMG所在地阿法德巴赫的特点。
Logo的左边的树是阿法德巴赫的特产苹果树，右边的气门和凸轮轴表示车辆的超高性能，两侧的是月桂枝表示胜利。
AMG品牌历年大事记
1967年，AMG公司正式成立，公司定位为“赛车引擎的设计和测试工程公司”。
1971年，基于奔驰300 SEL 6.8在车手Hans Heye和Clemens Schickendanz驾驶下，在著名的比利时Spa赛道24小时赛中获得了同级车的冠军，而总排名则拿到了全场第2。
1978年AMG公司位于Burgstall的小工厂的规模无法满足AMG日益增长的需求，于是AMG公司的40多位员工一起搬家到了Affalterbach，在这里设立总部。
1988年，AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，专门负责为奔驰车进行高性能的改装，而奔驰借助AMG的力量也从容地重返德国房车巡回赛等赛事。
1990年，AMG在Affalterbach地区的第二个工厂开业。此时公司员工达到400人，并且AMG和奔驰公司签订合约，开始扩展他们在赛车方面的合作范围，AMG准备开始为奔驰改装并且销售量产车。
1993年，奔驰与AMG合作的第一种产品C36 AMG，从这一年开始，几乎所有系列的奔驰汽车都有经AMG改装后的身影，而奔驰公司也承诺今后要在每种奔驰车上都生产其AMG型号。
1999年，AMG被全面收购，正式成为戴姆勒-克莱斯勒集团的全资子公司—— Mercedes-AMG有限公司。这将AMG和奔驰的融合更进一步，从此以后，AMG的发展更为迅猛，车型也日渐丰富起来。
一人一机的含义
AMG的改装与德国另一家专业改装奔驰的BRABUS品牌不同，AMG更擅长引擎改装和设计，在原有的动力系统上加以改进，榨出发动机的最后一分动力。
例如适当加大气缸容积，并通过高性能的涡轮增压器提升发动机功率，换上锻造的活塞连杆，(一般车都是铸造的)、高性能的电喷装置等。
为了确保AMG发动机的制造品质、寿命及可靠性，无论从发动机汽缸体的机轴安装,凸轮轴调节,电气配线,直至最终注入机油,全程作业均由一名AMG资深工程师单独负责完成。完成后还会将带有自己签名的铭牌贴在发动机上。
这也就是AMG品牌50年贯穿始终的品牌哲学——“一人一机”(One man，One engine)。
50周年经典车型的精华
梅赛德斯-奔驰300SEL
这款车的命名并不是现有的奔驰AMG车型命名，因为这款车推出的1971年，当时的AMG还只是一个改装奔驰汽车的改装厂。
但正是300SEL在1971年比利时SPA24小时耐力赛上的出色表现，打响了AMG的名声。那一年的SPA比赛中，AMG公司参赛赛车原型来自于奔驰300SEL。AMG为其进行了动力改造，改装后300SEL配备的发动机排量达到6.8升，功率高达280马力，有了这样强劲的动力，300SEL在那次比赛中获得了全场第二、同组第一的好成绩。
梅赛德斯-奔驰300E 5.6 AMG
1987年，梅赛德斯-奔驰300E 5.6 AMG问世，被赛车运动爱好者昵称为“铁锤”，因为这款汽车的诞生，就像板上钉钉那样牢牢地将AMG篆刻在汽车界顶级高性能工厂的版图之中。
它采用了创始人Melcher开发的完全独立的气缸盖（每缸四气门），动力输出高达265千瓦/360匹马力，是历史上第一辆极限速度突破300公里/小时的四门轿车。
奔驰 C 36 AMG
奔驰 C 36 AMG是AMG与奔驰首次合作的第一款产品，搭载3.6L发动机，最大功率280马力。
C36 AMG车型是梅赛德斯对宝马E36 M3车型提供的最有竞争力车型，C36的推出意味着高性能车回归到了梅赛德斯的产品线，该车型代表AMG已经达到了世界领先品牌商阵营。
奔驰CLK GTR
在AMG技术的加持下，梅赛德斯-奔驰积极参与到国际GT竞争中，1998年推出了一辆名为CLK GTR的超级跑车。
这款车非常独特，具备碳纤维，铝结构。并且搭载V12 6.9升612马力发动机，行驶中达到的最高速度是每小时198英里（约318公里），以惊人的速度和尖端技术造车的这款跑车，价格并不便宜，在1998年的售价高达157万多美元，成为世界上最贵的车。
梅赛德斯-AMG GT四门概念跑车
2017年日内瓦车展上，梅赛德斯-AMG推出了GT四门概念跑车，其前脸使用了奔驰最新的设计语言，大嘴式六边形前进气格栅采用了不同于目前AMG其它车型的黑色竖条幅设计。
与传统单一汽油机驱动不同，梅赛德斯-AMG GT四门概念跑车采用了“EQ Power+”混合动力技术，发动机方面与与AMG E 63上相同的4.0升V8双涡轮增压发动机，在电动机加持下最大功率或将超过612马力，峰值扭矩达到850牛·米，三秒以内便可以完成0-100公里加速。
