每到岁末年初，汽车圈的销量大战就成为了各方关注的焦点，特别是在这个“寒冷的冬天”，人们更是迫切地想知道去年究竟哪些品牌“凌寒独自开”，又有哪些品牌沦为别人上升路上的“垫脚石”。尽管豪华品牌的受众人群不算广泛，但大家总是抱着看稀奇的态度翘首期待那份数据，和去年一样，销冠花落谁家又成为最大悬念。
前几天，奥迪官方宣布以终端销量660888辆的成绩继续卫冕国内豪华品牌销量冠军，可明眼人都知道，最后两个月的神奇反转，掺杂着不少“强行续命”的因素。所以就算是奥迪的数据给豪华品牌的销冠之争暂时画上了句号，但奔驰和宝马究竟表现如何，还是让大家有些期待。
今天一大早，奔驰就发布了2018年的销售数据，除了中国市场的销量，奔驰在全球的表现也展现在公众面前。而在其发布的通稿中共有7个要点，其中前面4个主要讲述了过去的一年奔驰所取得的成绩，而后面3点则是奔驰在客户体验上的创新以及未来新车的布局，颇有些“回首过去，展望未来”的意思。
·2018年，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在全球范围内售出超过240万辆新车；其中，梅赛德斯-奔驰品牌销量超过230万辆，连续第三年摘取全球豪华汽车品牌年度销量桂冠。
近些年来，全球市场的销冠之争一直在宝马和奔驰之间产生，此前宝马一直是这个舞台上最耀眼的明星，直到2016年全年销售数据的公布，才让奔驰重新登上了冠军宝座，而这也是奔驰时隔12年重新夺得高档车全球销量冠军。
时间回到2013年5月15日，德国汉堡的空客A380交付中心，以“汽车发明者再次发明汽车”为口号的第十代的奔驰S级(配置|询价)在这里正式发布，以此掀开了奔驰反攻宝马，重新夺取高档车销冠的序幕。这台全新奔驰S级带来的不仅仅是一台车的换代，它所展现出的全新设计语言、大胆的科技创新、精密的造工与品质以及豪华和舒适结合的驾乘感受让奔驰开始焕发出新的魔力。
在此之后，奔驰进行了一场自上而下的产品革命，全新一代C级、E级、GLC、GLA等车型闪亮登场，经过三年时间的发展，奔驰顺利登顶。
现在来看，奔驰在全球佳绩主要得益于其在亚太地区、特别是在中国市场的卓越表现。数据显示，早在2017年，奔驰就已经在德国、英国、法国、土耳其、瑞士、波兰、葡萄牙、丹麦、捷克、芬兰、希腊、韩国、日本、奥地利、中国台湾、印度、美国、加拿大、墨西哥和巴西等市场荣登豪华车销量冠军宝座。在日本这样的汽车强国能够击败本土品牌雷克萨斯，可想而知奔驰在全球范围内的号召力。
·在中国市场，梅赛德斯-奔驰及smart品牌共交付674,125辆新车，同比增长10.3%；梅赛德斯-奔驰品牌首次在单一市场突破65万年销量，同比增长11.1%。
从数据上来看，梅赛德斯-奔驰及smart品牌的合计交付量已经超过了奥迪，就算是奔驰品牌的销量（652,996辆），也和奥迪只差了7892台，如果奔驰在最后两个月稍微增加一些终端让利，完全有可能在中国市场夺冠。
然而奔驰并没有这么做，讲究品牌价值和客户好感是奔驰近年来获得众多消费者认可的重要原因。我们可以看到，奔驰旗下的产品，价格都比较坚挺，一方面证明了这些车型的持续吸引力，另一方面也证明了奔驰在走可持续发展的道路，不做“一锤子买卖”、不砍掉品牌价值换取数量。
更值得一提的是，在中国市场达到了65万辆级别的体量之后，奔驰品牌的增速依然保持在了两位数（11.1%），这一数字甚至远超一些体量较小的新兴豪华品牌，这让我们对它在今年的表现又多了一丝期待。
·“中国制造，专属中国”车型占梅赛德斯-奔驰中国市场总销量70%以上。
毋庸置疑，国产车依然是奔驰在华发展的基石。2018年，奔驰迎来了多款新车的上市，其中10月份新一代长轴距C级车的到来，让它再创在华销量纪录。与此同时，E级车、S级车表现不俗，均在收官月实现30%以上的同比增长，继续巩固各自在其细分市场的优势地位。更重要的是，奔驰的触角已经伸进了“新生代车型”市场，随着全新长轴距A级轿车的登场，奔驰在各个细分市场拥有了充分的话语权。
另一方面，国产车型占据70%以上份额的同时也证明了奔驰进口车也有接近30%的占比，粗略算下来大概也有19.5万台，不仅远超奥迪（60188辆），甚至比起全进口身份的雷克萨斯（2018年全年在华累计销量达到160,468辆，同比增长21%）也有不小优势。
·梅赛德斯-奔驰在华连续四年获得豪华汽车品牌经销商满意度调查（DISS）第一名。
让客户获得更好产品和服务体验的同时，奔驰也没有忘记和它并肩作战的合作伙伴。连续四年获得豪华汽车品牌经销商满意度调查（DISS）第一名的成绩也证明，奔驰在和经销商层面的按需生产、管控价格、合理布网、有效沟通方面取得了出色的成绩。
·梅赛德斯-奔驰深入客户服务领域的发展，以数字化工具便捷客户生活、以多项举措进一步优化总体用车成本、以多重服务打造有温度的客户体验。
面向客户，梅赛德斯-奔驰通过“维修零配件厂商建议零售价调整”、“原厂惠选配件”等服务不断优化总体用车成本，还推出“Mercedesme我的奔驰”客户服务官方微信、透明车间服务、Mercedes me车主俱乐部等，打造更便捷的数字化服务体验。
·通过She’s Mercedes平台、Mercedes me体验店等创新触点，梅赛德斯-奔驰品牌的生活方式内涵得到进一步延展。
在关注用户车行生活的同时，梅赛德斯-奔驰也着眼品牌在生活方式领域的尝试和延伸，通过Mercedes me体验店、She's Mercedes女性平台，让更多的人有机会体验到梅赛德斯-奔驰的品牌魅力。
一周前，成都远洋太古里官方微信发文欢迎Mercedes me体验店落户成都太古里。成都优越的地理位置和独特的人文环境，促成了西南地区特色的消费理念。Mercedes me体验店进驻成都，对于梅赛德斯-奔驰来说，是对西南地区消费者需求的洞察和尊重。与此同时，Mercedes me成都远洋太古里体验店是继北京三里屯体验店、上海外滩体验店后，中国大陆地区第三家梅赛德斯-奔驰线下品牌生活方式体验空间。
更为个性化和时尚化的品牌推广，成为了奔驰能够获得年轻消费者青睐的秘诀。
·2019年，梅赛德斯-奔驰将推出超过15款新车。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺（Nicholas Speeks）先生表示：“2019年，我们将推出超过15款全新及改款车型。“
奔驰方面虽然没有公布具体的车型信息，但结合之前的消息来看，例如新一代GLE、新一代CLA、新一代B级、全新GLS都将有可能和我们见面。值得一提的是，梅赛德斯-奔驰旗下电动子品牌EQ的首款量产纯电动中型SUV，也计划在今年底以国产身份上市。届时，已经拥有巨大体量的奔驰将再次发动全领域产品攻势，可以想象豪华汽车市场的激烈竞争，也许今年才是更有看点的一年。
