梳理一周新鲜事，车快评君为您做出以下盘点，仅供参考。
1
9款车型申请仅6款获批，新能源车企积极公关“北京目录”
近日，北京市公布第二批《北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息》，比亚迪腾势、长安新奔奔EV、宝马i3、奇瑞eQ、知豆D2、江淮iEV6E，6款车型进入目录。申请第二批目录的共有7家企业的9款车型。其中华泰汽车新圣达菲和IEV150，以及奇瑞的eQ1三款车型未通过审核。华泰新能源汽车相关人士表示，未获批准的3款车型应该会进入第二批目录，他表示：“企业都在公关”。今年4月份，2017年北京5.2万个私人小客车指标已经派发完毕，比去年提前4个月派完。随着新能源汽车车型不断推出，充电基础设施的增加，燃油车指标中签率的下降，越来越多的消费者选择申请新能源汽车指标。因此，北京新能源汽车市场逐渐活跃，消费购买力明显提升。
2
德尔福宝马英特尔共同研发自动驾驶平台
据相关人士了解到，当地时间5月16日，宝马集团、英特尔和德尔福宣布将共同合作为宝马研发一款高度自动化的自动驾驶平台，新成员德尔福将负责组件和软件的集成化。内容指出，德尔福的加入意味着该联盟离2021年将自动驾驶技术市场化的目标又近了一步。就在5月初，德尔福宣布将免税拆分其动力总成系统部门，以将其业务中心聚焦在自动驾驶和电动车领域。此次与宝马、英特尔的非排他性合作将推动其在自动驾驶服务领域的发展。
3
福特领跌北美车企销量股价大跌产品等多因素致困境
汽车销售的寒意几乎贯穿整个北美的春天。2017年4月，美国轻型车销量跌至142.7万辆，跌幅从2017年第一季度的1.6%扩大至4.7%，这已是2017年度连续第四个月销量下滑，创下2009年次贷危机以来连跌纪录。
根据罗兰贝格管理咨询公司的《美国税收/关税新提案及其对美国汽车行业影响》最新研究报告，受美国新任政府的边境税收提案影响，进口汽车与进口零件并在美生产的汽车费用或将大幅提高，税率调整后，新增费用最高可达600亿美元，或每辆车3300美元。美国企业与消费者不得不承担额外的成本，导致汽车销售疲软，利润率下降。汽车制造商面临的结果很可能是巨大的利润压力与汽车销售量的下降。
4
东风开拓全球市场，5年内海外投放40款车
近日，东风汽车进一步公布近五年海外市场规划，其重中之重即是“一带一路”区域发展，据介绍，东风将在五年内在海外70多个国家和地区投放40余款产品，海外经销商网点将增加至912个，海外售后服务网点达到971个，到2020年，东风公司海外出口销量目标将达15万辆。
5
广东陆地方舟获发改委核准，建设第14个新建纯电动汽车生产项目
5月18日，发改委发布关于广东陆地方舟新能源电动车辆有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目核准的批复。陆地方舟是继北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众之后，第十四家获得新建纯电动生产资质的企业。
原创文章，欢迎转发，转载请注明出处。车快评隶属车新闻网。欢迎投稿，一经采用，即付丰厚稿费，投稿邮箱：zlycxw@126.com。
