近日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）发布了8月份综合销量统计数据。数据显示，在补贴退坡+车市寒冬双重因素作用下，之前一直高歌猛进的新能源汽车产业也几乎熄火：继7月份销量同比下滑后，8月份新能源狭义乘用车同比跌幅成扩大之势，达21.7%。那么具体车型的销量情况如何呢？下面车快评就带着大家一起来看看：
第10名 比亚迪e5
8月份销量：1867辆
作为中国新能源汽车市场的"老大哥"，比亚迪在补贴退坡大潮的冲击下，很快显出了颓势。根据全国乘联会数据，比亚迪e5当月共售出1867辆新车，同比下滑50.9%，位居当月新能源汽车销量榜第10名。
第9名 比亚迪 宋Pro DM
8月份销量：1947辆
又一款上榜的比亚迪旗下车型，根据全国乘联会数据，虽然上市时间不长，但是比亚迪 宋Pro DM共售出1947辆新车，位居榜单第9名。同时，宋Pro DM也是一款非常具备爆款潜质的车型。
8月份销量：2330辆
作为自主品牌的"领头羊"，吉利在新能源汽车领域也是动作频频；就目前的情况来看，帝豪EV、几何汽车等都不时有亮眼的表现。但近来在补贴退坡等不利因素影响下，吉利新能源也受影响颇大。以帝豪EV为例，其8月份共售出2330辆新车，同比大跌49.9%，位居榜单第8名。
第7名 蔚来ES6
8月份销量：2336辆
对于蔚来汽车来说，今年上半年可谓是多事之秋；ES8频频遭曝发生自燃事故，一度将其推倒了风口浪尖。不过根据全国乘联会数据，蔚来ES6在8月共售出2336辆新车，位居榜单第7名。
第6名 奇瑞eQ
8月份销量：2345辆
尽管在努力推出新车型，以提高市场竞争力；但奇瑞eQ近几个月来的市场表现却差强人意。根据全国乘联会数据，该款车当月共售出2345辆新车，同比大跌49.2%，位居榜单第6名。
第5名 宝马5系PHEV
8月份销量：2850辆
不仅是豪车品牌，宝马新能源在新能源汽车领域拥有全球领先的技术实力和积淀。在布局逐渐完成后，宝马5系PHEV今年来开始在中国市场发力：根据全国乘联会数据，该款车当月共售出2850辆新车，同比大跌96.1%，位居榜单第5名。
第4名 埃安（AION S）
8月份销量：3815辆
高达510km的续航里程，加上广汽AI系统及广汽新能源自研的Adigo系统等，使得埃安（AION S）颇具吸引力。继7月份杀入榜单前10后，该款车8月又取得3815辆的销量佳绩，位居榜单第4名。
第3名 比亚迪元EV
8月份销量：4127辆
比亚迪上榜的第3款车型，根据全国乘联会数据，元EV在8月共售出4127辆新车，同比下滑3.2%，位居榜单第3名。
第2名 宝骏新能源
8月份销量：4264辆
凭借"低价"这个大杀器，宝骏在任何汽车细分市场都是个令人恐惧的对手。而根据全国乘联会数据，宝骏新能源8月共售出4264辆新车，同比暴增472.3%，位居榜单第2名。
第1名 北汽新能源EU系列
8月份销量：10000辆
在刚刚过去的8月份，北汽新能源EU系列延续了之前良好的增长势头：根据全国乘联会数据，北汽新能源EU系列8月共售出10000辆新车，同比暴增234.7%，位居榜单第1名。
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