前段时间约了一个重要的客户来公司谈一些生意上的合作，聊完差不多是完饭时间，因此让公司提前在酒店安排了一桌酒菜招待一下。本着尊重的原则我没有叫我的司机送我们，而是打算亲自当司机来送这个重要客户。客户是司机开着车带过来的，车也停在公司楼下地下停车场，当到达停车场后我盛情邀请客户坐我的途乐(配置|询价)，并表示自己开车将其亲自送到酒店。客户本来是高高兴兴的，还没来得及答应我的邀请。结果抬头一看我的途乐，脸上的表情瞬间僵硬了一下，然后随便找了个借口上了他自己的揽胜(配置|询价)。
在我们这行开路虎发现(配置|询价)、揽胜、奔驰GL、宝马X5这些车的人比较多。而我自己呢，又偏爱这个途乐。倒不是因为途乐便宜，而是天生就喜欢越野。而这位重要客户为什么不想坐我的途乐其实原因也很简单，因为这个问题很多人都跟我说过了。途乐这款车在外观上实在是看起来太不修边幅了，作为一款纯正的越野车丝毫没有棱角可言，圆润得有点过分，甚至有人说这车看起来五大三粗的。其实我也知道途乐不是一款适合用来接送客户的商用车，要是今天我开的是老婆的5系，可能客户都毫不犹豫的上了车，而不至于落成现在这个样子。当然最后这单生意的谈判结果你们也可以猜到了。
有了这些经历之后我开始在想，我是不是该换一台路虎？或者干脆开老婆的5系？但我心里还是放不下途乐，因此我开始准备给途乐整整容，让他看起来更加商务范儿一点。外观肯定是第一步，包括一套包围，一套20英寸的轮毂，一套行李架。内饰里中排座椅从3座改为2座行政版，座椅包双色打孔真皮，中控台和车门板改木饰板，方向盘改桃木真皮，换上带时钟的8英寸中控大屏。
幸运的是AMD不仅为我提供了一套能让途乐看起来更加具有商务范儿，更大气不山寨的北美阿曼达包围，还给我提供了整套的途乐外观改装和内饰改装的方案。
改完这套包围之后的途乐外观上与原厂途乐比起来在气质上简直有了质的提升，瞬间从别人眼中不修边幅五大三粗的汉子变成了一个英气逼人的帅哥。这种差别大概就类似于拿着水枪的小李子和站在颁奖台上的小李子之间的区别（稍微有点儿夸张了）哈哈哈。
内饰来说，不仅有了质的提升，而且还有了质感的提升。座椅从原来的丝绒座椅换成了打孔真皮，手指轻轻摸上去指尖都能感受到愉悦感，而且真皮的那种特殊味道总能让鼻子产生亲切感,忍不住深吸一口气。中排3座改2座则是将途乐“行政化”和“商务化”最好的体现。2座的布局让坐在中排的乘客有了贵宾级的待遇，中间那块固定的手枕让中排一分为二，让乘客有了更多的私人空间，仿佛坐在自己的老板椅上一样。
加入桃木饰板后的中控台和方向盘看起来更加富有层次感，一明一暗，一深一浅，仿佛置身艺术长廊。细腻的真皮和厚实的木质板包裹的方向盘摸上去软硬适中质感出众，或许“掌舵”就是这种感觉吧。
最后整个外观和内饰全套改装下来让我的途乐有了翻天覆地的变化。外观上看起来更加稳重，且具有商务气息，但丝毫不影响越野时的通过性。内饰更加豪华，不仅是看得到的颜色搭配，同时也是闻得到的真皮味道和摸得到的细腻质感的改变。
总的来说，AMD给出的这套途乐外观改装和内饰改装方案匹配得非常好，不会让人觉得有东平西凑的感觉。整体效果和谐统一，表现出了极高的专业水准。如果以一台行政级别的车来要求的话那这次改装下来的途乐也完全是合格的。优雅大气的外观丝毫不会有任何廉价感，真皮和桃木搭配的内饰豪华感十足，2座中排行政座椅更是多数行政级别轿车所不具备的。
