这些车骨子里流的都是“硬汉”的血,一点不比悍马差

本文介绍的车型

在几年前,说到SUV,我们一定会跟“硬派”、“爷们”这些字眼挂钩...

这些车骨子里流的都是“硬汉”的血,一点不比悍马差

但随着SUV设计的变化、SUV的功能变化,变得越来越“娘炮”,最好的既视感就是一代越野神器路虎发现4居然整“变性”了,大咖实在想无!在这个不可阻挡的历史潮流,大咖眼尖发现了还有一种SUV的“老底”竟然是辆可载货、载人、越野三者完美兼备的皮卡,同时造型一点也不娘炮,而是男人味十足,是个可以出去ye战豁沙的利器,那么下面大咖就带大家去瞅瞅这类“皮卡SUV”...

江铃福特 - 撼路者(配置|询价)

这些车骨子里流的都是“硬汉”的血,一点不比悍马差

动力:2.0T、2.2T

变速箱:6挡手动、6挡手自一体

指导价:26.58~36.08万

这些车骨子里流的都是“硬汉”的血,一点不比悍马差

【福特Ranger皮卡】

这些车骨子里流的都是“硬汉”的血,一点不比悍马差

大咖点评

都晓得福特F150厉害炸了,但小一号的福特Ranger皮卡也不是吃素的,而撼路者就是基于福特Ranger皮卡平台打造而来。那么撼路者有何“过人之处”?最小离地间隙达227mm,此外配备了全时四驱、限滑差速锁,能够根据不同路面情况智能分配前后轴动力。同时撼路者还搭载了TMS路况实时管理系统,驾驶员可以选择普通模式、泥地/雪地模式、沙地模式和岩石山地模式。动力系统部分,撼路者提供2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机可选,但是大家都知道柴油机的特性是扭矩比较大的,很有力气的,所以是经常去越野的,建议上柴油版。

江西五十铃 - mu-X

这些车骨子里流的都是“硬汉”的血,一点不比悍马差

动力:2.5T、3.0T

变速箱:5挡手动、5挡手自一体

指导价:17.88~26.88万

这些车骨子里流的都是“硬汉”的血,一点不比悍马差

【江西五十铃D-MAX皮卡】

这些车骨子里流的都是“硬汉”的血,一点不比悍马差

大咖点评

日本有这么一家专注商货两用车辆制造的公司——五十铃。由江西五十铃制造的mu-X则是与皮卡D-MAX就是同平台的产物。mu-X只配备了一套电控分时四驱系统和电子限滑装置,整套系统非常简单,但它搭载的2.5T和3.0T柴油发动机,对越野有很大帮助。2.5T的发动机最大功率100kW,最大扭距320N·m,而3.0T的发动机最大功率130kW,最大扭距380N·m,都搭配5速手动变速箱或5速自动变速箱,数据不算出彩,但是柴油机低扭强劲的特性,非常适合越野。此外,mu-X的后悬挂系统由D-MAX的钢板弹簧改为五连杆整体桥式加稳定杆,虽然都是非独立悬挂,但对于更追求舒适性的SUV来说还是非常必要的。

江铃汽车 - 驭胜S350

这些车骨子里流的都是“硬汉”的血,一点不比悍马差

动力:2.0T、2.4T

变速箱:5挡手动、6挡手/自动

指导价:12.28~15.98万

这些车骨子里流的都是“硬汉”的血,一点不比悍马差

【江铃域虎皮卡】

这些车骨子里流的都是“硬汉”的血,一点不比悍马差

大咖点评

熟悉驭胜S350的车友们,应该都知道S350和域虎两者“兄弟情深”的关系,所以很多东西都是通用的。驭胜S350在动力方面,搭载了在2012年、2013年连续两年荣获沃德全球十佳发动机的2.0T涡轮增压发动机,同一系列的产品目前也在福特翼虎、锐界等车型上出现。在悬架方面域虎则更注重装货能力的体现,采用面包车等拉货必备的钢板弹簧非独立悬挂,而驭胜S350则更为追求舒适度,采用五连杆非独立悬挂。值得一提的是,江铃的SUV并没有过多地向城市SUV低头,毕竟制造这种“硬派爷们”的车型,才是他们的腔调所在。

广汽三菱 - 帕杰罗·劲畅

这些车骨子里流的都是“硬汉”的血,一点不比悍马差

动力:2.4L、3.0L

变速箱:5挡手动、5挡手自一体

指导价:20.88~30.88万

这些车骨子里流的都是“硬汉”的血,一点不比悍马差

【三菱Triton皮卡】

这些车骨子里流的都是“硬汉”的血,一点不比悍马差

大咖点评

说到帕杰罗,那就是开启了大咖对于SUV的启蒙课的传奇所在,因为自己的家人有一辆老帕杰罗V33,那反正的外形简直是直男们的一大杀器,那3.0L V6的6G72发动机也足够耐cao,在网上说开了20年65万公里都没事的,这真的是很流弊了!但今天的这款虽然来自广汽三菱的名为帕杰罗·劲畅与帕杰罗看似很有“亲缘”,但实际上帕杰罗·劲畅并非使用帕杰罗的平台生产的,而是与国外的三菱Triton皮卡共享平台。此前它以进口的方式引进国内,如今已经实现了国产。帕杰罗·劲畅配备一套三菱第一代超选四驱系统(SS4-I),这套系统可以说是电子与机械的结合体,它既可以实现全时四驱的功能,又可以像一套分时四驱系统一样选择驱动方式,还配有机械式中央差速锁和机械式后桥差速锁,再加上电子限滑装置,就是一台专业越野SUV了,喜欢天天出去野的朋友不妨去看看!

郑州日产 - 帕拉丁

这些车骨子里流的都是“硬汉”的血,一点不比悍马差

动力:2.4L

变速箱:5挡手动

指导价:16.48-25.28万

这些车骨子里流的都是“硬汉”的血,一点不比悍马差

【日产Frontier皮卡】

这些车骨子里流的都是“硬汉”的血,一点不比悍马差

大咖点评

其实它上市已经很久了,在国内是一款比较著名的硬派SUV,它的原型车是第一代的XTERRA,是基于日产Frontier的F-Alpha平台打造。虽然已经上市了很久,但我们在马路上还经常看到它们的身影,各种警车、公路管理、应急抢修等等,都喜欢用它作为工作车辆,可见它的实用性之强大。帕拉丁配备着一套分时四驱系统,前轮还配有自动轮边锁止器,整套系统是纯机械结构,虽然 并没有很多先进的电子技术,但是相当可靠。对于喜欢越野的人,这套原始的系统已经足够了,利用这套简单的系统,再加上一定的越野技术,也能成功让车子脱困。但全系只有手动的版本,让很多车友望而却步,毕竟这套东西真的是在烂路上行走的,压根和城市格格不入。此外,在2013年的时候,就车辆的副驾驶安全气囊在车辆碰撞时可能会失效的问题还召回过一次,这样看来老车型也貌似不怎么靠谱!

相关车型

网友点评

    二手车

      查看更多二手车
      还有3个信息需要填写哦~
      底价将以短信的形式发送到您的手机
      个人信息不会泄露给第三方
      获取底价

      热门评论

      微博
      微信
      朋友圈
      关闭
      文章
      相关推荐
      取消
      取消

      海报生成中

      请稍后

      ...

      长按上图保存