SUV的市场既火热又庞大，尤其是七座的车型，关注程度丝毫不亚于在国内已经立足了二十年有余的轿车。甚至连以载人为主要需求定位的MPV，也抵不过这股SUV的浪潮，真的是“想走就走”的心在推波助澜，还是消费者认为轿车带来的新鲜感已经不在有魅力，不管怎样，SUV的确在国内锐不可挡。
正如不是所有的牛奶都叫XXX，不是所有的越野车都叫吉普，同样地，不是所有的七座SUV都算是有实用性的七座车。而其中有几款国产车型可以说是在它们所在的价格区间当中属于排头兵。
景逸X6
指导价：8.49-10.99万
推荐：1.5T手动尊享型（ 8.99万）
不想买MPV作为家用车，但是又想要前者的空间感受，或许景逸X6是个不错的选择。和同门的SX6相比，景逸X6前脸设计要流畅大气，镀铬饰件的运用比例控制得恰如其分，大面积的多边形进气格栅提升前脸的气势。
内饰也是家族化的设计，说不上独具个性但起码质感满满。空间方面，第三排布局有双座和三座可选，少了中间手枕但换来更好的空间机能，较高的车身高度令乘坐不需要窝在座椅，简单说就是已经没有了坐小板凳的感觉。
1.5T、2.0L两款发动机供消费者选择，不过数据方面两款机型差别不大，如此一来排量更小的似乎有点优势，而且CVT车型只出现在1.5T车系当中。
指导价：7.29-10.10万
推荐：1.5T手动豪华型（ 8.99万）
品牌旗下的首款SUV车型，可能推出之初是试水之作但万万没想到受到消费者的青睐，上个月的销量超过12000台。或许颜值是风光580的优势，不是多么性格鲜明但稳扎稳打，流畅平和挑不出毛病的风格是消费者所要的大气的一种体现。
近似大5座的体型融入7座，前中后排都得到照顾。第三排尽管临时用途偏多也不能疏忽，第二排座椅下方预留了空间可以让脚往前伸，弥补了第三排座垫高度的扣分。
指导价：15.98-22.98万
推荐：2.0T 两驱智途版（ 17.98万）
提到长安的SUV就不能不提CS95，形象上已经有点图腾的感觉。比起同样七座的同门兄弟CX70要来得大而精致，产品力是自主品牌里的优等生表现。
第三排座椅标配有空调出风口，座椅靠背角度可以调节，两边提供储物格和软包扶手；座垫的承托力和横向空间布局都不错，从照顾程度来说已经相当有心思，简单说来这是个可以较长时间乘坐的第三排。
传祺GS8
指导价：16.38-25.98万
推荐：320T豪华智联版（18.28万）
GS8的第三排表现属于七座SUV里可以排到较前的位置，不知道是不是和汉兰达是同一个大家族的关系，乘坐起来的感觉与前者没有太多的不同，光用身体的感受两者可能很容易搞错。
可移动的第二排也让后排乘客多了些富余的空间，座椅面料下了功夫，填充物似乎有点日系车的松软，要是偏硬的话恐怕就没人愿意去坐这第三排。
大通D90
指导价：15.67-26.38万
推荐：2.0T自动两驱 天王星（18.98万）
非承载式底盘在野外的生存能力比城市SUV要强这是毫无疑问的，但它的一个弊端就是第三排乘坐空间被压缩得厉害。
大通D90的第三排则是个例外，至少说是个特例。不仅是横向空间可以容纳三名乘客，同时头、腿部空间可圈可点，同时座椅靠背同样可以进行角度调整。假如第二排座椅下方的空间更大些，相信乘坐舒适度会更好。
