作者：小董君；转载请带上以上信息视为自动授权
在上海车展上，红旗展台上可以说是人来人往，少有的一派繁荣景象！这里有一台新车发布，是红旗亏损了40多亿后的杰作，即使是好奇也得过来看看。
说实话，这颜值确实不错，基于红旗Coupe-B概念车而来，前脸颇有几分姿色，与红旗H7相似的进气格栅，但是两侧的大灯与进气格栅相连，从前脸看过去总有那么几分不协调的感觉，不知道是我审美的问题，还是与以往印象中的红旗那副形象颇有几分出入造成的，尾部的溜背设计时尚气息浓厚，全LED大灯的造型见棱见角，并且经过熏黑处理，视觉冲击力非常强！这一代红旗时尚，好看了，但是少了几分沉稳，中间拉长的红旗车标在车头部分也没有红旗H7，红旗盛世上面的那种浓重感了。
很多人觉得红旗好看了，但是我觉得红旗失去了它应有的那种尊容华贵的感觉。或许真的是市场决定了红旗的走向，不得不这样来拉动下销量了。
红旗H5定位于中型轿车，车身尺寸：4935*1840*1470mm，轴距2870mm，新车采用马自达阿特兹的平台打造，在底盘系统上采用阿特兹相同的前麦弗逊后多连杆带横向稳定杆的底盘结构，这套系统在一汽自主品牌下已经多次被应用在各种车型上，其表现出来的操控感都非常不错，但是舒适度却并不是太好。
搭载自主研发的1.8T发动机，最大输出功率130KW，最大输出扭矩250N.m，这款发动机整体参数属于比较保守，相比大众的1.8T发动机的300N.m最大扭矩来说，差距还是存在的，基本上与H7上的1.8T保持一致，匹配的依旧是爱信6速手自一体变速箱，动力系统上没有太多评价的价值，真正的感受还是待后期实测了再说说吧。
据悉，红旗这款H5售价将从15.8万起售，这样的定价与马自达阿特兹相当，而与一汽奔腾B90的价格差距不大，作为一个带着情怀的红旗车，这样的价格你会买吗？
不少人对这款车表示，会买！不为啥，就为了那个车标。
我会考虑，但是不会买！
一、从H7的失败看H5
从红旗H7采用了皇冠的平台打造而来，比皇冠低不少的情况下，销量依旧那么惨烈，不得不说，红旗H7品质上存在的稳定性做出了很大的“贡献”。如今采用马自达阿特兹的平台打造，相对红旗那种豪华与商务气息的历史背景，这款车被做成了一款时尚，运动的车型，试想，如果劳斯莱斯去做跑车，你会考虑吗？
二、从B90的失败看H5
H5虽然价格上可人，但是却做出了不少的让步，换个角度来说，奔腾B90是一款利用跟老款马自达6平台打造的车型，如今的H5采用的是阿特兹的平台打造，底盘，动力相差不大，甚至换个角度来说，连价格差距也不大，虽然奔腾B90如今已经是薄暮西山，但是H5这样的背景，就因为换了个标，就值得入手了吗？真就是冲着情怀而去了！
三、从情怀看H5
多少人是因为情怀才去考虑的这款车，毕竟红旗能否崛起使我们每一个中华儿女心中的梦想。如今，红旗亏损的状况让每个人揪心，也看到了红旗如今的发展受到的限制，如果不改变策略恐怕以后又得被雪藏了。扭转局面的第一要素是销量，是取得市场。但是向市场妥协是否是出路，或许会拉动销量，但是并不会让红旗高端起来，甚至会和奔腾一样，走入一个盲区，成为现在上不上下不下的局面，市场更加尴尬。
高端，不代表没有低价位的产品，但是作为一个民族的名片，更多的应该是质量，研发，用技术来展现实力，而不是接着合资的料，卖着情怀的帐。
H5会热卖吗？
我希望H5热卖，在当下花20万买情怀有点心疼（H7），花10万浪费情怀也是奢侈（B90），但是花15万买一个不算浪费的情怀还是有可能的！这是一个愿景，前提是，红旗H5能够在产品上让消费者觉得确实不错，就像当初B70闯入市场一般。
红旗H5，你会买吗？说说你的想法！
