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一提到电动汽车，读者们肯定会想到电动汽车大哥大--特斯拉，毋庸置疑，特斯拉以精美的设计，高超的性能和极富科技含量的配置，一直处于电动汽车食物链的顶端，话锋转到国内，中国汽车自主品牌发展脚步日益迅速，电动汽车也是国人非常关注的一个部分，又有哪些品牌做出了贡献呢！
比亚迪E6
继比亚迪相继推出了“秦”，“唐”,“宋”，“元”这些以朝代命名的车型之后，人们都在揣测，比亚迪以后会不会考虑把剩下的几个朝代都造全了。呵呵，说笑归说笑，但是比亚迪在电动汽车领域也有突出贡献，旗下出品的比亚迪E6是自主研发的纯电动汽车，兼容SUV和MVP理念，是一高性能的跨界车。
E6最大亮点在于其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池，不会对环境造成任何危害，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，能够很好地解决二次回收等环保问题，是绿色环保的电池。
E6在满电状态下的实际续航里程保持在250KM左右，作为一辆纯电动的SUV，这总能表现也是不错的，不够作为一辆MPV比亚迪在尺寸，空间，配置方面的表现也是非常优秀的，2830的轴距，已经说明E6的空间优势。
如此优秀的表现，想必在价格方面也是很“好看”的吧，2014年3月12日，比亚迪E6先行者电动车正式在北京地区上市，此次上市的新车共有两款车型，售价区间30.98-33万。不过根据国家2014年新能源汽车补贴政策和相关标准，e6先行者可享受国家补贴+地方补贴共11.4万元，消费者购买e6豪华型终端价格为19.58万，购买e6精英型的终端价格为21.60万。
江淮IEV5
作为江淮第五代纯电动轿车，于2015年4月在上海车展正式上市。
江淮IEV5外观造型看上去像是一个小玩具一样，非常有趣，不够内饰方面给人的感觉很神秘，全数字液晶仪表盘和中央控制区面板的彩色屏幕散发着冰蓝背景光，营造出宁静祥和的家居氛围，独具创新的7寸触摸屏智能中控面板，带来全新的视觉与操作体验。
动力方面，iEV5使用的是一台水冷永磁同步电机，最大功率50千瓦，最大扭矩215牛·米，与电动机平配合的是一台单速变速箱，它的挡杆设计很有意思，不仅仅样式像电子档杆，使用手感也与电子档杆非常相似。
IEV5满电状态下，配合23KWh三元电池，综合工况测试下续航里程200公里，完全满足日常市内驾驶需求
价格方面IEV5新车指导价在12.85-15.85万，不过补贴后售价在10万元左右，以价格上的优势向人们传递江淮汽车新能源汽车的研发技术实力。
总结：
以上所说的两款新能源纯电动汽车，都是在国内拥有比较良好的口碑，随着技术的发展，国内新能源汽车的研发技术必然会更进一步，不过也要重视和国际新能源汽车的技术差距，认识自身的不足，吸收，才能发展的更好。
