在如今，SUV成为最热门的话题，甚至连没有SUV产品都回去被拿来当做话题。为了抢占国内是市场，做跑车的开始做SUV，做皮卡的也开始做SUV，甚至连做互联网的也来做SUV，貌似带上SUV，就已经成功了一半。
就像当初我们选择高中时，进入一所重点高中就表示半只脚跨进了大学门槛，但是总有那么一些人缩了脚，最终与大学无缘。
在自主车企的发展历程中，被SUV浪潮给拖死的车企也不在少数！
力帆
力帆从摩托车起家，做到全球第三，中国第一的大产业，进入汽车领域，正好赶上了国内汽车产业爆发的红利时期，力帆以低价，颜值高迅速走红。销量一度成为国内自主车企前几位，那时候长城还在做皮卡，而吉利依旧处在经济不景气的时候。
最热门车型：力帆520i
随着SUV热潮的到来，市场的竞争加剧，大家都投身到这个全新烧钱的领域，力帆还处在发展的初期就这样被带进了旋涡的，到如今依旧没有走出来，市场销量渐渐下滑，看来汽车真不是想做就做的！
江淮
江淮可以说是国内一家名气并不是太大的长期，但是旗下产品非常丰富，到目前为止来说，是混的不错的一个车企，所以处境相比力帆好了不少。
江淮作为一个长期存在与市场上的品牌，但是总是不那么景气，好不容易凭借着旗下SUV车型瑞风S3火了一把，销量一度稳固在前十的地位。但是整个市场的降价风暴与质量革命打了瑞风一个措手不及，导致如今在市场上再难见到S3回到前十的地位了！
代表车型：瑞风S3
不断发布新车，又屡屡遭受挫折，旗下A60轿车上市就召回，S7如今卷土重来，但是并不那么被看好！
该如何是好？当初瑞风从MPV市场转向轿车，SUV市场，到如今大笔投入SUV，而产出逐渐减少的情况下，江淮将何去何从？
东风
东风可以说是家大业大，各大合资车企都让东风拥有了部分技术支持，所以对于东风旗下车型，如果看到了日产或者PSA的发动机也没有必要惊讶。
东风早期也出过几款轿车，销量也是红红火火，虽然不知道其他省份的销量如何，但是在湖北，东风的主场上，曾经可是到处可见东风的H3，A30，A60等车型，几年过去了，这些车的市场份额越来越少，一月销量几百台的级别了！
代表车型：东风风神AX7
这一切都是受SUV的影响，在轿车卖10万的时候，一个空间更大的车子也卖10万，买谁？只要不傻，都知道选择空间更大的SUV了。当东风决定加入到SUV行业来的时候，哈弗已经占领了市场，大家跟着哈弗后面混饭吃，价格偏高的东风丝毫没有优势。
这样一来二去，不仅SUV没有什么起色，反而是轿车领域变得越来越没有生气了！
海马
从海马被一汽收归旗下以后，一汽与马自达重新练手后，这个海马再也不是我们以前熟知的海南马自达的简称了，海马变成了一个完全自主的车企。
在市场上沉寂了几年的海马，在2012年，2013年的SUV浪潮，推出了自己旗下的SUV海马S6，这款大气，价格便宜的SUV车型迅速的发展起来，可惜的是低价并没有高质，后保杠竟然是空荡荡的一块。
代表车型：福美来
最终，到目前为止，一直亏损。就这样，还得硬着头皮去开发新的车型，来推动销量，现在稍有好转，但是每款车型并不是那么被人看好！
没有了合资技术的支持，海马不再是海马！
总结：
尽管这四家车企下去了，但是其他车企起来了，这就是市场的公平，如今，吉利，哈弗，传祺，奇瑞等自主车企正在蓬勃发展，正如小董之前所说，整个市场并不需要那么多的车企，但是一定需要一个拔尖的！
