“陈独秀”同志曾经说过：“变化才是唯一不变的真理”。
比如汽车的销量每个月都是变化的，但令人尴尬的是，虽然具体销量数字在变，但以往销量好的车通常现在也不会太差，而下面这几款车总是少有人问津，在路上的“能见度”不比顶尖超跑高多少！
长安标致雪铁龙-DS5
指导价：24.39-30.89万
前不久，五月份的汽车销量榜单出来了，DS5再次不负众望，以月销1辆的成绩“艳压群芳”，勇夺销量排行倒数第一名。而2018年的这四个月里，DS5一共只卖了14辆车。
说到DS，懂哥就会想起宝沃和观致。DS和宝沃都是上个世纪就已成立但后来破产最后在本世纪复苏的品牌，而DS和观致一样销量惨淡。DS自2010年复出以来，关于其到底算不算豪华品牌的问题一直争论不休，但从DS5这款车的定价就可以看出来，PSA集团确实在把DS当做豪华品牌在操作。
然而事情最尴尬的也就在这个地方了，对于豪华品牌而言，底蕴是很重要的，这也是宝沃一直宣称自己是“德系四强”的原因，而很多人都不承认DS能拥有豪华品牌的底蕴，你PSA就给旗下车型定个豪车的价格，别人肯买账才怪！
而回到DS5本身的竞争力，也属实一般。两厢的设计和运动的外观注定只有一小撮喜欢个性的年轻人会喜欢，关键一般的年轻人又买不起！而且内饰设计真的是天马行空！再一看30万级车的后悬架还用的非独立，又一批人选择了放弃，再加上比大熊猫还稀缺的经销商，所以最后只有寥寥数名“勇士”会选择。不得不说，是真爱！
纳智捷-纳5
指导价：8.58-11.98万
纳智捷在国内的名声已经被大7 SUV这款“二手车贩子的噩梦”搞臭了，这直接导致纳5这款车从始至今的销量都不尽如人意。
其实纳5的卖相还是不错的，有着和奥迪相仿的进气格栅设计、雷克萨斯的车标，内饰的设计原创度还挺高，而且配置也不低，抬头显示这种高逼格配置都有。作为一款紧凑级车，除了储物空间有些欠缺，乘坐空间和后备箱空间的表现都挺不错。但是，这只是表面。
纳5这款A级轿车传承了大7 SUV“油老虎”的特质，百公里油耗轻轻松松上9升，而且后悬架为扭力梁，而且调校一般，过减速带速度快点能弹得飞起来！加上隔音效果很差，开这款车会是件比较烦的事情，确实不太适合家用。
一汽-骏派A70
指导价：6.48-8.78万
人类文明发展到如今，危机意识是很重要的一点。其实现在人们的生活已经很幸福了，毕竟可以不用太过担心生命受威胁，而且还有一定程度的自由。但“居安思危”就不是谁都能做到的了，我想这也是一汽如今发展并不能让人满意的原因吧，毕竟一汽可以说拿着一手绝对的好牌，却打得稀烂。
骏派A70这款车，我想大多数人应该是没有见过的，尽管这款车2019年便已上市。懂哥第一次见到这款车时，便有一种似曾相识的感觉，这不是尚酷吗？！
A70的前脸和尚酷有些类似的设计元素，这让其看起来非常尖锐犀利，虽然侧面的线条（尤其是车顶部分）感觉不太流畅，有点像老款宝来(配置|询价)，但外观颜值在年轻人看来应该还是挺高的。事实上A70确实是在宝来的底盘基础上打造而来，搭载了由丰田逆向研发的1.6升自然吸气发动机，匹配的是爱信的6AT变速箱。
这样看起来很不错，但现实是丰田的发动机本就肉，宝来的PQ34平台也已经够老了，而最滑稽的是，一汽的品牌力太差了！没错，很多人认识众泰，也有很多知道一汽奥迪、一汽丰田，但一汽的车标很多人都不知道吧？一汽这些年都没有推出一款能让人记住名字的车！
这几款你在路上看到过吗？
