地面小钢炮来袭，尺寸贴近B级，配1.0T加7速双离合，上市或是爆款
对于一些80/90后的车迷来说，奥迪在它们的心中一直有着“沉稳”以及“死板”的印象，甚至这种表现已经慢慢的“根深蒂固”了起来。虽说在最近的这几年中，奥迪一直都在十分用力的推广一些运动型的产品，但是在它们的心中无非是S或者是RS等等，而A1很容易被忽略掉，甚至无人提及。它没有A6动感，也没有A6实用，就是这样一款更偏向运动的地面小钢炮，如何博君一笑呢？
其实早在10年的时候，A1就已经诞生了，经过了怎么长时间，终于选择了进行一次翻天覆地的革新。不可否认，新款的产品尺寸参数上得到了明显的上涨现象，尤其是其轴距尺寸，增长了105mm，更是接近B级，视觉上变得更加修长，相信内部的空间也能够的达到一个明显的提升。A1头灯采用LED光源，所呈现出的辨识度也能够迎合得上“灯厂”的这个称号。得益于倾斜的C柱，为其侧面带来一个十足的力量感，并且足够立体，遗憾的是，A1并没有配备天窗，毕竟对于德国人来说，这项配置并没有国人看的那么重要，但愿如果之后能够将此配置进行相应的增添。
A1的内饰有奔驰的优雅感，但是在科技感的表现上要优于它们，光看这横向的双屏幕，就能够十分明显地感受到它强烈的科技感。圆环融合了S line的标志，并且握感的反馈十分初衷，两侧还提供了多功能的按键，只是操作起来有点儿复杂，对于一些新手小白来说可能需要更多的适应时间。10.1英寸的屏幕不仅界面的设定十分美观，功能的反馈也较为灵敏，支持Carplay以及Android Auto等功能。
A1的主副驾驶采用真皮以及织物结合的双材质，坐上去能够感觉到一个还算不错的包裹度。当体验者坐到A1内部并且调整至一个还算舒适的状态之后，分别能够剩出1拳以及3指的空隙，地台的规整度也足够平整，即便是第三位用户坐到上面也不会感受到任何的紧凑现象。另外，主副驾驶还支持4/6的放倒，能够从335L直接拓展至1090L。
对于我们这一次主要体验的这款30TFSI版本的产品来说，A1配备了1.0T的高功率发动机，能够实现85KW以及200NM的峰值参数。1.0T+7速双离合的组合，确实带给我不小的期待值，并且在刚刚上手的时候，A1的响应速度十分迅速。当我们切换到运动模式之后，变速器会相应的降下一档，但是变速器能够通过连降三档来进行提速，所带来的那种猛进也是大部分人比不上的。
不可否认，A1的动力反馈确实十分充沛，当我们将发动机进行开启之后，就能够感受到十分明显的抖动现象，虽说能够带来十分激烈的反馈，若是长时间进行驾驶的话，可能会有点儿疲惫。
不可否认的是，A1的表现确实非常突出，造型虽然凶狠，但是却能够带来十分充足的辨识度，并且动力的反馈积极，即便是在起起停停中的城市中，也能够占据一个不小的优势。或许城市代步才是它最适合的一个地方，若是作为一款家庭用车，怎么说都会有点儿小遗憾。相信它上市之后又是一个爆款。
