就是比BBA好看！竖尾灯配盾形车标，关键还有后轮转向仅36万
在几个月之前广州的车展中，凯迪拉克凭借着自己的外观以及丰富的配置吸引了不少爱车人的围观。虽说有不少用户调侃：这一代的CT6，售价也太高了吧？但是并不是这样，毕竟它更新的可不止一点。凯迪拉克给出36.3万起的指导售价，不过说实话，比起BBA的某几款来说，确实蛮高的，而这表面上的二线品牌，真的有比一线还要突出的地方吗？
不得不说，在外观方面，CT6 28T的变化还是蛮大的，CT6 28T拥有5223*1979*1492*3109mm的尺寸参数。其实与同级的其它产品相对比，CT6 28T最大的特点就是“大”，并且进行改款之后，车长也出现了小幅度的增长。至于它的前脸，则是继承了“盾形车标”的样式，配合上点状式的短条镀铬之后，为它的前脸提高了不少的精致度。CT6 28T的头灯采用全LED远近灯组以及LED竖尾灯，并且标配R18的多幅轮毂，来自固特异系列，其整体的尺寸规格为235/50 R18。
至于CT6 28T的内饰，则是与老款的产品保持一致，内饰采用米白以及黑色的配合，整体的风格偏向简约风。四幅式的方向盘，加入了皮革材质的包裹，并支持上下以及前后的调节，电动记忆以及换挡拨片更是一应俱全。另外，CT6 28T所搭载的CUE系统还将界面进行了优化，并在功能上加了一个OTA的升级。虽说旋钮将老款触控板进行了替换，但是使用起来并没有多么的方便。中控台的前方还提供了无线充电的装置，位置也十分顺手，只是接触的时候并没有多么的方便。
空间表现还是不用担心的，毕竟CT6拥有3109mm的尺寸，再加上车顶的线条比较平直，一定程度上为后排的乘客提供了一个不错的头部空间。只不过中间的座椅并没有提供头枕，座垫也有点儿偏短，对于大腿来说，并没有多好的支撑度。CT6 28T的储物空间比较常规，好在我们常见的位置上，空间不小，并且使用起来十分方便，中央扶手的周围，都能够让用户容纳一些小的零碎物品。
在T形区域上，CT6 28T拥有一块10.2英寸的显示器，主副驾驶支持电调，并带有记忆以及腰靠的功能。而且后排提供一个USB type-C的接口以及常规USB、12V的电源接口。标准配置方面，LED头灯，主动格栅等，这种豪华车基本上都有的配置，CT6 28T均有配备。CT6 28T的操控方面更是十分齐全，前后的驻车雷达，倒车影像、或者是电磁悬挂和后轮转向都有。值得一提的是，就连最低配的CT6也拥有BOSE的音响，并且根据档次的不同，提供了8/10/34个扬声器等。
2.0T的发动机，为了满足排放的标准，CT6 28T将发动机的参数下调了35PS以及50NM，目前为241PS（177KW）、350NM。好在CT6 28T的变速箱从8AT直接跃升至10AT，整体的舒适度以及能耗的表现也得到了明显的提升。而且它0-100km/h的加速时间为7.89S，比起同级的产品来说，存在一定的优势，但是与老款的6.58S的成绩来看，新CT6确实一般！不过油耗倒是经过了下调，目前凯迪拉克给出的参数据为9.6L/100KM。
虽所CT6为了满足排放的标准，而削弱了它的动力组合，但是这个表现我们都能够理解，好在它的油耗有着十分完美的一面，一定程度上也为它增加了不小的优势。外观方面，CT6继承了老款的优点，将犀利十足的外观继承的十分到位，比起同级的产品，也有着十分年轻化的一面，只是行政感的反馈上没有老款那般强烈了。至于它的整体性能，比起BBA来说，要超它们很多，大家对这款CT6 28T怎么看，一起来说说看。
