中国不到10台,全球保时捷911车迷都为之疯狂的RWB

“我改装的每台车都有自己的灵魂,一半源于自己,另一半则由车主赋予”

——RWB中井啟

中国不到10台,全球保时捷911车迷都为之疯狂的RWB

如果想找出一台最能代表品牌精神的跑车,恐怕非保时捷911莫属。这匹来自德国斯图加特的骏马,自1964年至今已经飞跃了近半个世纪。经典的“青蛙眼”大灯、优雅流畅的溜背曲线以及标志性的后置后驱发动机,流传至今已然成为了911的身份象征。

中国不到10台,全球保时捷911车迷都为之疯狂的RWB

法拉利、兰博基尼固然拉风,但车比人强的暴躁性格加之高高在上的价格,让无数车迷望而却步。反观保时捷911,它凭借易于驾驭且极为精湛的操控以及相对而言更高的性价比优势,在全世界收获了无数拥趸。

中国不到10台,全球保时捷911车迷都为之疯狂的RWB

改装无疑是件令全世界车迷都会为之兴奋的事,保时捷911的车主更是如此。一台车的每一次改装都赋予了它一次崭新的生命。全球为911改装的专业机构和技师数不胜数,如果你问哪一家的改装最炸裂,我无从回答,改装只有更好没有最好。但是,如果你问我哪一家最具特色,我会脱口而出是RWB。

中国不到10台,全球保时捷911车迷都为之疯狂的RWB

RWB

RWB是德语Rauh-Welt Begriff的字母缩写,英文意思是Rough World Concept,中文译为“粗糙的世界观”。在成立改装厂之前,RWB是一个漂移车队,从它们的改装风格上便不难嗅出浓浓的漂移车味道。

中国不到10台,全球保时捷911车迷都为之疯狂的RWB

请输入标题     abcdefg

坐落在日本千叶县柏市的这家改装厂,虽然看上去平淡无奇,但它却凭借纯手工改装老款保时捷这项技艺名扬四海。

RWB主理人中井啟

中国不到10台,全球保时捷911车迷都为之疯狂的RWB

RWB的主理人名叫中井啟,蓬头垢面的他和电视中西装笔挺的日本上班族有着很大的差异。不过工作时一丝不苟的专注神情倒符合很多人脑海中“深山老法师”的人物形象。在近20年的时间里,中井啟依靠自己的双手撑起了RWB这个专注于改装风冷时代保时捷911(930、964、993)的品牌。

中国不到10台,全球保时捷911车迷都为之疯狂的RWB

RWB凭什么能风靡整个保时捷改装圈儿?它又和出自汽配城的那些“妖艳贱货”们有何区别?往下看,一段图解便能让你一目了然。

北京首台RWB

改装案例

中国不到10台,全球保时捷911车迷都为之疯狂的RWB

上面这台红色的911 993是中国屈指可数的几台RWB之一,而它也是全北京的第一台。(据悉,这台911也是全北京唯一一台能合法上路的993)

中国不到10台,全球保时捷911车迷都为之疯狂的RWB

从宽体包围、底盘悬架调校再到方向盘、换挡杆及进排气系统,一系列的改装程序均由中井啟一人单独完成,其整个制造过程无异于一场震撼的整形手术。

中国不到10台,全球保时捷911车迷都为之疯狂的RWB

为什么选择993?

诞生于1993年的993是保时捷911的第四代产品,首先在造型上它继承了前三代车型的复古精髓,同时还融入了现代化的时尚元素。此外,相比起第三代911 (964),它的车身刚度提升了20%,并使用了全新的发动机及多连杆后悬架。最最重要的是,993车型是最后一批采用风冷结构的911。

中国不到10台,全球保时捷911车迷都为之疯狂的RWB
中国不到10台,全球保时捷911车迷都为之疯狂的RWB

“我改装的每台车都有自己的灵魂,一半源于自己,另一半则由车主赋予” 这是RWB主理人中井啟先生的话,因为他觉得每一位车主都有着自己的想法、自己的个性,把这些融入改装,车辆便拥有了车主的灵魂。因此每台RWB都有着自己的名字,而这台993的名字则是Fishbone(译:鱼骨)。

中国不到10台,全球保时捷911车迷都为之疯狂的RWB

夸张的宽体搭配标志性的“青蛙眼”,让这台RWB的前脸看上去极其凶悍。由中间向两端扩散的空气动力学套件则让它武装到了牙齿。

中国不到10台,全球保时捷911车迷都为之疯狂的RWB

中井啟对于宽体的改装完全不借助任何精密仪器的测量,他通过反复的拆装调试并在每个接缝处打磨填补,最终让包围严丝合缝。

中国不到10台,全球保时捷911车迷都为之疯狂的RWB

包括Hella Flush、VIP在内的多数日本改装车都会采用低趴的车身姿态。身为“恐高症患者”的这台993,翼子板和轮胎之间的间隙不到1mm。常年累月的丰富经验,中井啟已经摸透了倾角和竖角之间的关系,反反复复的精工细作之后才有这这般“巧夺加工”。

中国不到10台,全球保时捷911车迷都为之疯狂的RWB

Fishbone采用了前265、后335的鸳鸯胎,除了视觉效果的营造,这也极大了保证了高速行驶下车辆的抓地性及稳定性。

中国不到10台,全球保时捷911车迷都为之疯狂的RWB

值得一提的是,试车过程中,车速飙升至200km/h,即便轮胎和翼子板之间的缝隙不到1mm,但行驶过程中丝毫没有摩擦的痕迹,令人叹为观止。

中国不到10台,全球保时捷911车迷都为之疯狂的RWB

动力操控对保时捷来说无疑是其最精髓的部分之一,这台RWB针对引擎舱的改动仅仅是更换了Gruppe M进风箱和Gruppe M排气,因为原厂的动力水平对于街道而言已经绰绰有余。

中国不到10台,全球保时捷911车迷都为之疯狂的RWB

RWB采用了其专属的Aragosta绞牙减振,经过反调校之后它也得到了自身最合适的悬架状态。

中国不到10台,全球保时捷911车迷都为之疯狂的RWB

300匹的最大马力以及充足的扭矩输出,搭配上短小精悍的车身,在炸裂的排气声浪中足以见得它对自己灵活操控的信心。

中国不到10台,全球保时捷911车迷都为之疯狂的RWB

这台RWB车内的风格布局几乎保留了原厂993的整体风格。不过更换过了Nardi竞技方向盘及apr金属换挡球头过后,车内的整体驾驶风格会显得更偏赛车化,时刻能刺激起驾驶者的操控欲望。

中国不到10台,全球保时捷911车迷都为之疯狂的RWB

保时捷的传统桶椅,这台车并未进行改动,不过其仍然兼顾了一定的舒适性和包裹性。

中国不到10台,全球保时捷911车迷都为之疯狂的RWB

RWB的改装并非追求淋漓精致的性能,更多还是按照车主本身的个性需求赋予其独特的个性,毕竟没有什么比适合更重要。

中国不到10台,全球保时捷911车迷都为之疯狂的RWB

RWB改装张扬、但更多是一种工匠态度的展现,这也是它为什么让全球无数保时捷911粉丝为之痴迷的重要原因。(据悉,你只需花费30万人民币,就可以请到中井啟先生从日本飞过来亲自为你的911操刀,当然期间的食宿机票你也得报销)

附上改装清单:

中国不到10台,全球保时捷911车迷都为之疯狂的RWB

网友点评

    二手车

      查看更多二手车
      还有3个信息需要填写哦~
      底价将以短信的形式发送到您的手机
      个人信息不会泄露给第三方
      获取底价

      热门评论

      微博
      微信
      朋友圈
      关闭
      文章
      相关推荐
      取消
      取消

      海报生成中

      请稍后

      ...

      长按上图保存