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这5个使用习惯,再牛的轮胎也提前报废

车说
05月19日 10:37

轮胎是汽车和地面唯一接触的部件,它也是保护我们驾驶安全的重要组成。如今的汽车无论档次高低,都统一装备了安全系数更高的子午线轮胎,在保养得当的前提下能最多使用五年左右,但身边也有不少小伙伴的轮胎总是会提前“毙命”,恨不得每两年就要更换一次,究其原因,还是日常使用不当,保养不够细心。

轮胎提前报销:超载行驶

这5个使用习惯,再牛的轮胎也提前报废

这5个使用习惯,再牛的轮胎也提前报废

超载行驶不仅仅是大货车的专利,上下班代步的私家车也很有可能超载行驶,比如限定乘坐人数为五人的普通轿车,在满载的情况下,后备箱中还会放进锅碗瓢盆等无数杂物,这就为车辆无形的增加了很多重量,长期以往,爱车的轮胎会倍感压力,寿命自然会明显缩短。

这5个使用习惯,再牛的轮胎也提前报废

我们以195/55 R15 的轮胎规格为例,胎壁上方标识的“85”代表重量,但并不标识单个轮胎最大载重量为85公斤,按照车说君为大家准备的“轮胎载重级别标识”来看,“85”代表单个轮胎最大能承受515Kg的重量。

轮胎提前报销:经常走烂路

这5个使用习惯,再牛的轮胎也提前报废

路面情况越好,轮胎自然受到的冲击也越小,大部分家用车标配的都是公路胎,在道路情况良好的城市中行驶没有问题,不过小伙伴要是经常穿梭与路况条件糟糕、坑坑洼洼、高低错落的路面上,便会导致轮胎提前报销,即便对于越野车所装备的AT而言也是如此。

轮胎提前报销:经常激烈驾驶

这5个使用习惯,再牛的轮胎也提前报废

在市区中正常驾驶,一套轮胎可以使用很多年,但同样一套轮胎要是在赛道上玩几圈,估计用不了一天也就报废了,虽然这个例子举得很极端,但经常激烈驾驶、猛踩刹车、突然转向、大脚起步等会造成轮胎花纹磨损加剧,自然寿命缩短明显。

轮胎提前报销:忽视胎压检查

这5个使用习惯,再牛的轮胎也提前报废

如果爱车装备了胎压监测,我们只需留意参数是否在规定值范围内即可,但对于很多没有标配胎压监测的车型而言,定期测量胎压就变得非常重要。胎压过高会造成轮胎压力过大而突出,长期行驶会增加轮胎的磨损。如果胎压过低则会造成胎壁两侧变形,长期行驶不但会增加胎壁的磨损,还会有高速爆胎的危险。

轮胎提前报销:随意停车

这5个使用习惯,再牛的轮胎也提前报废

经常能在大街上看到没有停车位就将爱车随意停在马路牙子上的车主,很多都是一侧轮胎或单个轮胎骑在马路牙子上就走人,长此以往除了会对悬架系统造成伤害外,轮胎在受到挤压时,压强会变大,甚至会导致变形,从而影响寿命。

黑乎乎的轮胎看似是爱车中最不起眼的一项基础装备,但作为与地面接触的唯一部件,轮胎性能的好坏直接影响了我们的驾车安全,日常使用忽略了对轮胎的养护除了会让轮胎寿命大幅降低,每次换新胎的钱也不算是个小数字,所以还是从小事做起,多关心关心它的感受吧!

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