对于一般的车型，厂家的质保期通常在三年和10万公里的区间（先到为准），而担心出保之后有问题的车主则多半会选择花几千甚至上万进行延保，今天说的这几款车，分别有着4-8年的质保期，实际上也是间接地为车主省下了一笔开支。
东风风行 景逸X5
指导价：7.99-10.89万
8年16万公里质保
景逸X5作为出镜率不高的一款车型，实际上在设计和用料上都是有一定特点的，首先在前脸就有一种非常大气的感觉，点状式设计的中网和奔驰的运动风格有异曲同工之妙，保险杠造型的造型也比较夸张，凸显出运动的质感。车尾相比车头的设计感就相对差一些，但整体效果并不差。
内饰上的风格如果以一个外行人的眼光来看可能找不出什么不妥之处，这是件好事，毕竟没有什么违和的设计，但如果细心的话，你就会发现那大众的方向盘和奥迪的贯穿式出风口了。抛开这两点来看，安卓定制的人机交互，握感不错的档把，以及拉丝材质的装饰面板都是加分项。另外，非常大的乘坐空间也是亮点，两拳多的腿部空间和接近一拳的头部空间对于180的车说君来说完全够用。
动力系统采用1.6自然吸气和CVT的组合，实际上并不会有什么惊喜，只能说动力够用，发动机转速会基本上保持在一个经济的转速区间，行驶过程也几乎不存在顿挫。唯独的缺点就是一成不变的加速声音听着有些不爽。另外，对于这个售价，它的底盘质感要好于同价位的大牌国产车。
指导价：8.88万-14.68万
5年10万公里质保
对于哈弗H6，基本可以看做哈弗的摇钱树，汽柴油车型都有涉及，但全系好几十款在售车型的确让人眼花缭乱。但对于它的双标策略，车说君个人喜欢蓝标车型多一些，毕竟它的定位是年轻群体，前脸是我最喜欢的部分，后边的造型尚可，但不太符合年轻的感觉，相比之下，换上红标的尾门会好看一些。
内饰上采用了全新的设计语言，整体看上去更加简洁，按键也有所减少，整体是偏向驾驶者一侧的设计。出风口造型相信大家在H2S上也见过了，基本类似。H6的座椅质感要好于景逸，前后排座椅都很宽敞，内部空间也达到了不错的水准。
动力总成采用的是自家新研发的1.3T直喷涡轮增压发动机，235NM的扭矩已经超过电喷的1.5机型，但在功率上有所下降，总之，可以视为更加偏向城市路况的调校。除此之外，7速的湿式双离合也是一把好手，可以说在自主的领域里骄傲一下是没有问题了。行驶质感超过预期。
指导价：9.88万-15.78万
4年10万公里质保
博越说起来大家也都不陌生了，上市一段时间以来它也经受住了市场的考验，可以说，它的成功之处就在于设计的符合国人的审美，而在这之中，中国元素的加入也是它能够畅销的原因，整体车身没有多余的线条，给人一种厚重却又不臃肿的感觉。回字形中网恰到好处，整体原创度也很高。
内饰上博越的分层式线条使得中控台不再单调，软质材质包裹也有着不错的触感。中建装饰面板为拉丝塑料材质，看上去也不掉价。另外，扬声器类似屏风的花纹也是中国元素的体现，液晶仪表和中控操作系统都很流畅，并没有掉帧或残影的现象。不过，由于坐垫厚度和坐姿缘故，它的车内空间会略逊于上两位对手，个子高的话会觉得有些压抑。但以此换来更舒适的驾乘感受和不错的内饰氛围，也是值得的。
不过，动力偏弱和油耗偏高也是它的弱点，虽然引擎保护盖挺好看的，但一脚油下去的感受也就是一台优秀的1.5T动力水平，让人不免有些遗憾。动力衔接虽然平顺，城里超车也算够用，但同时也会带来较高的油耗，这也是希望吉利能够下功夫去改变的。
指导价：7.98-18.48万
4年10万公里质保
CS75也能算作销量的常青树，相信也有不少小伙伴知道，它最大的卖点应该算是空间以及性价比，而外观设计在车说君看来并没有什么特别抓人之处。尤其是外观上，长安拼音的logo有些与时代脱节，大灯中蓝色的装饰并非日行灯，只是普通的塑料等等，后来在改款之后，日行灯终于安在了恰当的位置，总而言之，外观只能说中规中矩。
内饰上虽然采用飞翼式造型，和LOGO有一个呼应，但前边的拼音logo就有些不上档次，和车尾的logo呼应又有些牵强，不管怎么说，内饰总体的设计感还可以，只不过算不上多么精致。空间一如既往的优秀，座椅也很舒适，这一点一直没有变过，而且从整体质量来看，它的质量与稳定性也有了进步。
动力总成采用了最新自主研发的1.5T发动机，并匹配了爱信的6AT，硬件上算是达标了，动力水准，油耗，以及匹配做的还不错，没有什么顿挫感和反应慢的现象出现。底盘质感也比较整，不存在那些余震和左右摆动，驾驶起来的感受超过预期，要说丢分项，可能还是内饰的做工了。
