车说君从相关渠道了解到，上汽斯柯达新明锐(配置|询价)旅行车将会在8月22日正式上市，这款车想必很多车迷已经等待了许久！
2014年第三代明锐国产上市的时候，就有传言明锐旅行版随后也会国产。可一年多的等待之后，明锐旅行版并没有国产，而是以进口车的身份在国内销售。当时的进口明锐旅行版有两个车型可选，即售价19.92万元的1.8T逸享版和售价23.78万元的逸臻版。
乍一看价格感觉进口明锐旅行版还是挺贵的，可是考虑到当时旅行车在国内是非常小众的，且能买到的旅行车都是BBA那些贵的离谱的豪华品牌。如此看来，进口明锐旅行版也许是离你旅行车梦最近的一款车。
此外，进口明锐旅行版的素质并不低，原汁原味的第三代EA888 1.8T发动机，可不是国内阉割了混合喷射、缸盖集成排气歧管等可以比的。变速箱用的是大众的DQ250，也就是那台口碑不错的6速湿式双离合变速箱，它可不像DQ200（7速DSG）那样，动不动就抖动或者过热。再有就是，两款车均配有来自Haldex（瀚德）的第五代全时四驱系统。
这些出色的机械部件组合在一起，让明锐旅行版成为了一款有激情、有驾驶乐趣的车型。再想想它的定价以及进口车的身份，可谓性价比颇高。不过遗憾的是明锐旅行版当时进口到国内的数量并不多，短期内在市场上就销声匿迹了。之后身边提起明锐旅行版的人也越来越少。
直到两年后的今天，明锐旅行版终于以国产的身份来到了大家的面前，理论上购买更加方便了，价格更加便宜了，不过相应的一些地方也有所改变，那它还值得购买吗？下面，车说君就谈谈自己的看法。
国产明锐旅行版的外观实际上用的是海外明锐SCOUT的设计，相比海外明锐旅行版最大的不同就是加装了跨界风格的包围，以及升高了底盘，让车辆看上去更“野性”，此举意在吸引国内部分城市SUV潜在消费者的注意。
不过要知道海外明锐SCOUT配备的是1.8T发动机，并搭载了全时四驱系统，而国产明锐旅行版用的是EA211系列的1.2T、1.4T以及1.6L发动机。传动方面，除1.6L车型匹配5速手动变速箱，1.2T、1.4T车型则匹配那台曾经让人提心吊胆的7速干湿双离合变速箱。再者就是全时四驱系统也是与国产明锐旅行版无缘的。那些当初垂涎进口明锐旅行版，但因种种原因未能购买的朋友肯定要失望了。
配置方面，据目前车说君了解到的信息，国产明锐旅行版将全系标配LED日间行车灯、银色车顶行李架以及9英寸中控显示屏等；1.2T和1.4T车型还标配有ESP车身电子稳定系统、胎压监测、倒车雷达以及后排空调出风口等；高配车型则配备定速巡航、疲劳驾驶提醒、倒车影像、照地迎宾灯以及全景天窗等；1.4T旗舰版车型还单独配备有真皮座椅、倒车紧急制动辅助、电动尾门、无钥匙进入以及一键启动等配置。
可以看出低配车型的配置过于寒酸，连ESP车身电子稳定系统都没有，用今天的汽车评判标准来看显然是不合格的产品。中、高配车型的配置尚可，不过结合13-19万的售价区间来看也很难谈得上性价比，后期优惠大是肯定的。
国产明锐旅行版给我的感觉就是在各方面都在做着妥协，用海外明锐SCOUT的外观无疑想吸引更多的消费者。没能引进1.8T发动机和四驱系统，是出于成本的控制。但好歹明锐旅行版的定位是高于明锐的，连个阉割版的1.8T都舍不得给吗？这样看来，价格虽然是低了，不过这低出的价格和缺失的东西似乎不能画上等号。
对于国内喜爱旅行车的人来说，R36、3系旅行、A4旅行等这些经典车型早已在他们的脑海里形成了固有的印象。旅行车不光是外观拉风，还要有优异的动力和操控。而国产明锐旅行版的外观是合格的，但它开起来和普通明锐又有什么区别呢？我想那些真正喜欢旅行车的朋友未必会买账。至于那些因看中其实用性而想买它的人，在看到它的配置以及13-19万的售价区间，也未必觉得它值。明锐旅行版本来是台好车，但国产化在被一堆领导自认为很对的改造后，处在了一个很尴尬的地位，未来前景堪忧啊！
