鱼和熊掌不可兼得
但是穷和丑却可以
随着时代的进步，人们越来越追求个性，各个领域的品牌也有很多提供个性化定制的，汽车也是一样的，SUV已经成为一种潮流，而很多消费者既想拥有SUV的通过性和大空间，又想拥有轿车的舒适与灵活，于是乎一种名叫“跨界SUV”的车型诞生了，它让鱼和熊掌能够兼得，今天小编就为大家介绍几款跨界SUV。
马自达CX-4
马自达以转子发动机闻名于世，再加上马6的辉煌，让运动血统深深注入了这个品牌。对于马自达CX-4来说也是一样的，低趴的造型给人一种轿跑的感觉，比普通SUV更有气势，而在颜值方面，马自达的家族式设计让它不输给任何一个同级别的对手，深得年轻人的喜爱。
从配置方面来说，全系标配了LED大灯以及发动机启停技术等，并且在最低配车型上也搭载了基本的主动安全配置，但是想不通的是最低配车型上没有搭载后驻车雷达，并且全系也只有顶配车型搭载了前驻车雷达，这对于CX-4这样车头较长的车型来说，在挪车的时候会带来些许的不方便。
动力方面，CX-4搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为158马力和192马力，同时与之匹配的是6速手动和6速手自一体两款变速箱。
斯巴鲁XV
这一代的斯巴鲁XV在2017年9月19日完成换代，相比于CX-4那激进的外观设计，XV就含蓄很多，虽然同属日系车型，但是在国内消费者眼中，斯巴鲁的品牌力就比马自达差了很多。
斯巴鲁XV基于翼豹打造，而这一代车型也是XV独立后的第二代车型，从外观上来看进气格栅采用了蜂窝状格栅，并且前大灯也使用了扁平化的设计，但是只有顶配车型配备了LED大灯，其余车型均为卤素大灯。从车身数据上来看，长宽高分别为4480/1800/1615毫米，轴距为2665毫米，与上一代车型的变化不大。
斯巴鲁XV最吸引人的一点就是其动力系统了，一台2.0L直喷自然吸气的水平对置发动机加上斯巴鲁标志的左右对称全时四驱系统让人没办法再对其挑剔什么，最大输出功率为154马力，传动系统匹配CVT无极变速箱，如果你对外观内饰要求不高，同时追求操纵性的话，那么斯巴鲁XV是一个绝对不会让你后悔的选择。
吉利帝豪GS
吉利是小编非常喜欢的品牌，尤其是吉利博越(配置|询价)，而这个品牌在这些年的进步非常大，自从收购了沃尔沃之后，其将很多技术消化吸收，并且用在自家车型上，与此同时还发布了其子品牌-领克，也是实力满满。
帝豪GS一共发布了优雅版和运动版两个版本，并且在外形上有些许的不同，在车身尺寸方面，长宽高分别为4440/1833/1560毫米，轴距为2700毫米，完全能够满足日常使用。
动力方面，帝豪GS搭载了1.3T涡轮增压和1.8L自然吸气两款发动机，匹配6速手动和6速DCT双离合变速箱。作为吉利三大SUV车型之一的帝豪GS，销量十分客观，虽不像博越那样进入前十，但是也很不错，这样的跨界风格也更适合年轻消费者。
小编有言
跨界SUV在近些年十分流行，但是内部空间一直是其弱点，CX-4、XV以及帝豪GS都存在这个问题，鱼和熊掌依旧是不兼得的。
