近日，乘联会发布了2018年6月轿车销量排行榜，在榜单上大众占了5席，成为最大赢家，剩下的5个位置被三款日系车、一款美系车和一款自主车占据，具体的车型和排名是怎么样的下面就为大家奉上。
NO.1 东风日产 轩逸
指导价：9.98-15.90万
6月销量42,681辆 同比增长11.9%
轩逸这款车的优点是外观大气、空间宽敞、乘坐舒适以及低油耗，这四点对一般消费者而言都是有着极大杀伤力的，另外，轩逸最近没有推出新款或换代车型，因此市场上的优惠幅度一直很稳定，不俗的产品力加上合理的价格便是轩逸能登顶6月轿车销冠的主要原因。
指导价：10.99-16.29万
6月销量40,645辆 同比增长41.2%
新一代朗逸的上市对于销量直接的刺激作用显而易见，同比增长高达41.2%。目前新一代朗逸和老款朗逸是同堂销售，新一代朗逸平台更新，能对速腾、威朗、思域等车型产生冲击，而老款朗逸性价比更高，可继续抗衡宝来、英朗、科沃兹等入门级紧凑型车，这样一低一高的搭配将形成强有力的竞争力。
指导价：10.78-17.58万
6月销量33,534辆 同比增长19.6%
卡罗拉6月的销量相比5月少了近4,000辆，我分析的原因是，近来雷凌(配置|询价)做了一波强势推广，让其销量增加了不少，而雷凌是卡罗拉最直接的竞争对手，因此卡罗拉少卖的这些车可以说大部分是被雷凌抢走的。
NO.4 一汽-大众 速腾
指导价：13.18-21.88万
6月销量22,993辆 同比增长4.5%
速腾6月的销量和5月基本持平，排名变化也不大，但我认为速腾再不换代，其销量必将受到新一代宝来的冲击，今后的排名可能就不会这么靠前了。新一代宝来平台更新、空间更大，关键价格还便宜，速腾的优势也就剩下后独立悬架了，不过这对于家用车的消费者来说是不疼不痒的。
NO.5 上汽大众 桑塔纳
指导价：8.49-13.89万
6月销量20,913辆 同比增长5.3%
桑塔纳有着辉煌的历史，光凭这个名字很多消费者就愿意为其买单，所以它是不愁卖的。不过，桑塔纳要想挤进前三也是不太容易的，因为前三的车型不光名字要响，产品实力也给强，而后者恰巧是桑塔纳薄弱的地方。
NO.6 一汽-大众 捷达
指导价：7.99-13.49万
6月销量19,731辆 同比增长-9.4%
捷达这款车的情况和桑塔纳是非常像的，都是有个家喻户晓的名字，这让它每月的销量是有保障的，但车辆的产品力实在不强，因此离爆款车型总是有一点差距。
NO.7 吉利 帝豪
指导价：6.98-10.08万
6月销量19,378辆 同比增长20.7%
帝豪6月卖了19,378辆，虽然相比5月少了一些，但同比依然保持着两位数的高增长。帝豪作为前十里唯一的自主品牌轿车，它的成功离不开两点，一是源自品牌方面的，那就是近年来吉利在国内的影响力越来越大，二是源自产品本身方面的，帝豪这款车外观大气、空间宽敞，非常符合国人的喜好，再者，它的动力虽然不强，但稳定可靠，保养也不贵，这也是国内消费者非常看重的地方。
NO.8 一汽-大众 迈腾
指导价：18.99-31.69万
6月销量18,515辆 同比增长1.1%
5月迈腾就是前十里唯一的中型车，6月依然如此，所以说迈腾是中型车的标杆，应该没有人会反对。其实迈腾热卖的背后除了产品力强以外，还有一点就是迈腾这车有着浓烈的官车气息，目前在新凯美瑞、和新雅阁身上这种气息已经找不到了，这可是对提高身份有着重要作用的。
NO.9 上汽通用别克 英朗
指导价：10.99-14.39万
6月销量17,690,辆 同比增长-52.6%
在轿车销量前十里有日子没见英朗了，6月其虽然杀了回来，但同比增长-52.6%，不禁让人感叹竞争力大不如前了，这要怪只能怪通用步子迈得太大，将新英朗的动力系统更换成并不受国人待见的三缸发动机。虽说三缸机是今后发展的趋势，但等到所有车企都来主推它时，应该还需要很长一段时间。
NO.10 广汽丰田 雷凌
指导价：10.98-16.18万
6月销量17,170辆 同比增长32.9%
之前再说卡罗拉的时候我已经提到雷凌了，近来的强势推广让其销量增了不少。其实雷凌的产品力是不弱于卡罗拉的，部分车型的配置比卡罗拉还更具性价比，之所以卖不过卡罗拉很大一部分因是输在外观上了，卡罗拉更原汁原味，虽然雷凌也是基于美版卡罗拉打造而来的，但这代美版卡罗拉的外观设计的并不是很成功。
