海外媒体最近发布了兰博基尼Huracan(配置|询价)的最新消息，称兰博基尼官方宣布未来将不会再推出搭载手动变速箱的Huracan车型，取而代之的则是双离合变速箱。兰博基尼研发主管Maurizio Reggiani表示，随着发动机输出扭矩越来越大，用脚去踩动离合器踏板会越来越费力，因为对于超级跑车来说，为离合器踏板安装一个巨大的助力器是不符合实际的。
外观不用多说，低矮的车身，大面积的挡风玻璃，搭配左右两侧不规则的进气格栅，修长的LED头灯，无时无刻不给人一种死盯住猎物的感觉，独具兰博基尼的家族设计风格。更加倾斜的车头完美的彰显了兰博基尼对于空气动力学的研究设计，风阻系数降低了3%，下压力增加了50%。紧凑的尾部设计也更是减少了啰嗦的装饰，显得全车更加动感。车顶百叶窗的设计不单起到美化装饰的作用，对稳定车尾的乱流也起到了很好的控制作用。
内饰依旧是经典的兰博基尼家族设计语言，厚实的方向盘，大片的换挡拨片，凸出的仪表盘和四个空调出风口将全车的战斗氛围体现的淋漓尽致，红色的启动按钮更显激进，仿佛按下就要开始进入战斗的状态。所有的按键被规划的很到位，按键大小也适合驾驶员更加方便的操作，12.3英寸的TFT显示屏安放在了仪表盘中，可以对车辆状态进行实时监控和调整。
动力上性能当然不弱，5.2L V10自然吸气发动机最大输出功率449kW，最大马力610匹，最大扭矩560Nm。采用直喷和歧管喷射的双喷射技术，搭配上启停系统，综合油耗仅12.5L。相信搭配了全新的双离合变速箱，这台小牛的动力总成会更加的优秀。
