凯迪拉克最近的势头确实挺猛，第一季度的销量大增60.6%,,达到63000辆。作为一个二线豪华品牌，逐渐拉开和同一阵营的雷克萨斯、捷豹路虎和沃尔沃之间的差距，同时进一步缩小和BBA三强的距离。随着品牌影响力不断增大，凯迪拉克完善旗下大型豪华车阵营的决心更加坚定。
Escala概念车在2016年已经亮相，最近才有消息称新车将于2021年12月在底特律投产。Escala定位在CT6之上，将成为凯迪拉克的旗舰车型。量产之后，新车的外观方面当然会出现一些变化，但也会最大程度保留原车的各种元素。但我们也希望不要出现“概念范冰冰，量产罗玉凤”的情况。
Escala将搭载一台全新开发并且具备闭缸技术的4.2L双涡轮增压V8发动机，官方尚未公布该款发动机的具体参数。但是随着节能减排的不断升级，未来Escala肯定是会选择小排量发动机的，但是这样做还能让这辆旗舰车型获得消费者的青睐吗？对标BBA的实力会不会有所减少呢？
