作为宝骏在紧凑级SUV领域的重要车型，530上市至今取得了相当不错的销量的数据，但是现款车型上的双离合自动变速箱好贬不一，算得上是新车的一大不足。而到了2019年，宝骏也顺应了消费者的需求，为大家带来了2019款宝骏530，将现款上的双离合更换为CVT。
新车在外观设计上的变动较小，基本维持了现款车型的整体设计。新款车型主要的变动还是在内部，首先内饰的设计。整体采用 “舞韵”设计手法，通过横向设计的中控台，不仅带来了浓浓的温馨，也拉伸了车辆的视觉宽度，让乘坐感觉更加舒适。全景大天窗的存在进一步提升了乘坐的舒适性。值得关注的是，此次新款宝骏530在内饰部分升级了7英寸全液晶仪表盘，可以同10.8英寸的悬浮式中控大屏实现实时联动。
接下来就是新车最大的亮点动力了。作为此次改款的重点，新车采用了一台最大功率111kW和峰值扭矩达250N·m的1.5L四缸涡轮增压发动机。得益于发动机搭载的
第三代霍尼韦尔涡轮增压器，发动机转速在1000rpm时涡轮增压器便可介入工作，并且在1600rpm即可输出最大扭矩，能够极大的改善涡轮增压车型动力输出的平顺性。变速箱部分则是采用一台代号为CTF25的CVT无级变速箱，搭载有来自国际大厂法雷奥提供的液力变矩器，足以保证新变速器的可靠性。在官方公布的数据中，我们可以看到新车每百公里加速时间为11.8S，综合油耗仅为7.8L/100km，说明整体的动力搭配还是相当不错的，在动力与油耗间实现了较好的平衡。
宝骏530在同价位区间内的综合实力相当强劲，而随着新款更换CVT自动变速箱后，整体实力更进一步。如果售价变化不大，相信将会吸引更多的消费者选购。
