1.投资236亿元！采埃孚转移战线，正式向电动传动系统迈进！
外媒消息，采埃孚决定，在未来的4年里，陆续向位于德国萨尔布吕肯的子工厂投资约63亿人民币，其目的是，发展其变速箱技术。迈出从传统传动系统过渡至电动传动系统的第一步，采埃孚公司首席执行官 Scheider表示：“我们认为先进的混合驱动器的市场正在不断扩大，而且不止是混动变速箱市场在扩大。混动变速箱可实现80至100公里的续航里程，可帮助电动汽车更快实现突破。”
采埃孚预测，在未来几年内，混合驱动系统的产量份额将增加十倍，从目前的5%增加至50%。正是瞄准了如此巨大的市场，因此采埃孚的投入支出可以说是十分巨大，截止日前，采埃孚已累计投资了约合236亿人民币，用以在全球范围内生产和开发新型变速箱产品，来完成向电动传动系统的迈进。
2.大众生物燃料测试成功，可大幅减少汽车碳排放！
从今年年初开始，大众汽车一直在德国沃尔夫斯堡的内部加油站测试其研发的新型混合燃料- R33 BlueDiesel，该燃料由大众、科宝大学与其他项目合作伙伴一道研发，拥有高达33%的残留物和废料等可再生成分的生物燃料，相比于普通柴油油品，可以减少至少20%的二氧化碳排放量。
大众研发部门的项目主管Garbe教授说：“R33 BlueDiesel燃料对大众及其项目合作伙伴来说都非常是鼓舞人心的，该燃料特别适用于因柴油车续航里程长而依赖柴油车，但是同时又想达到环境目标的公司。在近段时间内，我们正做好准备，以满足对由剩余材料制成的液体燃料以及高级生物燃料的大量需求。我希望在不久的将来，公共加油站也提供R33“绿色燃料”。
早在今年的夏天，博世有限公司（Robert Bosch GmbH）等大众其他项目合作伙伴就已经收到了测试邀请，而德国萨尔茨基特大众汽车公司，也已经开始了测试型使用。并且大众不排除在未来，在不同地区推行该生物燃料。
3.特斯拉将推电动小型SUV车型Model Y，定位低于Modle X，2020年将在美国和中国投产
随着特斯拉的“走量”车型-Model 3的成功上市并交付，特斯拉在获得消费者认可的同时，也迎来了自身发展的的第一个高峰期，全球范围内，Model 3已经交付了10万余辆，另外还有40余万辆的全系车辆订单，正等待生产交付工作。受到Model 3车型大获成功的鼓舞，特斯拉可能也会有推出紧凑型纯电动SUV的想法。
日前，一份特斯拉的商业报告泄露，曝出特斯拉旗下的第五款量产车型Model Y将定于2020年6月之前，在美国工厂正式投入制造工作，并将会采用“爬坡式”产量提升模式，尽可能在2020年9月之前，达到2000台的周产量。最终建辉在内华达州的1号超级工厂和上海的3号超级工厂进行该车型的生产工作。新车型将定位于Modle X之下,并且将会有第三排座椅，十分值得期待。
4.四部委联合发行计划：力争尽快全面优化充电设施布局
12月10日，发改委、国家能源局、工信部、财政部印发《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》诣在解决新能源汽车，在充电基础设施方面面临的建设落地难、运营效率低等一些列问题。通过完善充电设施标准体系，强化充电设施供电保障，提升充电设施运营效率等一系列措施，推动上述问题的解决。此外，发改委还强调，政府会鼓励相关商业模式的创新，并主张企业之间开展充分合作，从而促进相关服务类行业的发展，并将会持续加大政策力度，从而解决项目建设用地、电力接入等一系列衍生问题。力争尽快优化新能源充电设施的完整布局。
