随着中国经济不断登上新台阶，汽车消费的新趋势愈发明显，特别是乘用车市场，对车的要求已经从过去的家轿用车，上升到现在以SUV车型占主导地位。在SUV领域中，每个品牌都有着自己的代表车型Jeep有牧马人、奔驰最具代表的就是奔驰G了，路虎更是全系越野，而我们最熟知大众品牌也有自己的代表车型，就是途锐(配置|询价)了。
提起途锐这款车，不得不将到它的由来，在2002年之前，SUV市场都还并没有像如今这般火热。随着奔驰、宝马、沃尔沃、路虎等众多品牌推出SUV车型，大众终于坐不住了，于是联合旗下的保时捷公司共同打造了代号为PL71的造车平台，开始着重研发豪华全地形SUV。在此基础之上，诞生了途锐和卡宴(配置|询价)两款车型，正是因为卡宴车型的推出，才把保时捷公司从破产的边缘给拉了回来。
途锐的名字也具有含义，其设计师用撒哈拉沙漠中，一个世代都拥有坚韧的毅力和出色的行动力的"图瓦雷克"的民族的名字，来命名该车，也希望它能能够在任何环境下都拥有良好的表现。
但是途锐作为全进口中大型SUV车型，指导价为56.98-81.98万元，并且目前市面上还有着5-9万元不等的优惠，相比卡宴终端售价几乎便宜近40万，但它的销量和知名度却远远没有卡宴高。新款途锐在尺寸都有所升级，长宽高分别为4878mm、1984mm、1717mm，轴距为2904mm，虽然体型与Q7比，还是略小一点，但对于注重越野性能的途锐来说，最大接近角和最大离去角均为31度加上580mm的涉水深度这些硬指标远比轴距和体型来得重要。
大众途锐和奥迪Q7(配置|询价)、保时捷卡宴、兰博基尼Urus等这些车型都是基于MLB Evo平台打造，相比之下，途锐显然是大众系豪华旗舰SUV里最划算也是最便宜的一款。即便是这样，终端最高优惠9万，都很少有人买，难道咱们买车就为图那个车标吗？我觉得这样不应该，你认为呢？
