从mazda6到阿特兹、到全新阿特兹，带给汽车市场的不仅是运动化的变革，更是潮流的变更，现今消费者对于车型的追求，不再单纯的追求单一同质化产品，需求更多的是突出个性化、时代感的产品，全新阿特兹就是时代的产物。
全新一代魂动设计，与老款不同的是，采用了“减法美学”设计，车身线条相配上轮廓，更有轿跑理念，并且LED大灯组的重心降低之后，更加有速度感，整车最大的改观，就是采用了盾型进气格栅设计，不同以往的是，进气格栅改变了金属镀铬装饰而是采用了点阵式理念，左右凸显出光影效果，并且在雾灯处，最大的不同就是减少了轮廓装饰，采用对称性设计，更有协调理念。
侧身设计上，采用19吋金属轮毂相配，与车身阶段式线条相衬，并且采用了流线型车体设计，整车在行驶过程中，运用轻量化车身之后，结合车身特点，有效减少了空气阻尼，使速度最大化。
内饰设计上，采用了全新风格，全静谧空间为舒适驾驶提供良好质感，并且内部装饰采用全新材料，中控台在视觉上突出层次感，并且引进了进口北海道栓木和奥维斯材质，即使在新进的豪华车型中，也非常少见，并且在座椅上，采用NAPPA真皮座椅，乘坐的舒适性和包裹感极强。
提到马自达不得不提他的操控性，全新阿特兹在原有GVC上再升级为GVC Plus，无论是今晚还是出弯，可以保持良好的中性转型，使车内驾驶员减少身体随惯性摆动幅度，并且四轮的抓地力也在不间断调校，而且创驰蓝天发动机再升级，缸内压缩比高达13:1，整体突出人马合一的操控理念。
