车市寒冬依旧，众多车企在叫苦寒冬的时候，也加速着汽车企业的转型发展，我国的自主品牌近些年取得了长足进步，在质量和高配置上媲美合资车的同时，“高端化”路线也成为自主品牌发展的共识，WEY、领克在此环境下应运而生，与此比较，高端化路线最开始走起的好像是奇瑞的观致了。
奇瑞旗下的汽车品牌众多，而观致就像其中一子，今年开始，纷纷扰扰的舆论都在强调观致成为奇瑞弃子，宝能增加观致股份客观说明想接手观致的盘面，但是观致的盘面真的这么好接吗？因为销量问题，一度在网约车行列寻找“避风港”，至今观致5上市，仅以13.88万起步，相较WEY和领克，似乎开始了走量路线。
从定价上，看似要比国产的H6或者是荣威RX5(配置|询价)系列贵一些，但是还是坚持高端路线，说实话，现在定义的高端化或者是走量，就以RX5和观致5相比，可以感觉到明显的豪华度差距吗？观致5的外观还是延续了老款的设计风格，如果说有什么改变，在直观视觉上，突出了SUV的饱满。
内饰上，做出了极大的改观这一点是可以认可的，并且在汽车新浪潮来袭之下，智能化和互联化在观致5上体现的淋漓尽致，但是如果对比现今走量的车型例如说F7或者是RX5之类，这种突出的高档感仿佛瞬间无存，但是看车内饰的话，观致5还是用一些软皮质材料和木纹装饰，但是这仿佛在国产紧凑车型中，丝毫没有突出的特点。
在动力上，确实高出一些，观致5搭载的是1.6T发动机，最大输出功率197马力，峰值扭矩290N·m，相比同级别的1.5T发动机来说，动力十足，但是具体到驾驶氛围，还是需要去感受和体验的。
