如今越来越多的互联网公司加入到造车的行列，
有的说要造福人类；
有的说要颠覆车企；
然而我想说的是：“都是千年的狐狸，你跟我玩什么聊斋！”
几百年的汽车文化历史，岂是一个互联网所能颠覆的？
然而，时境过迁 …
随着互联网慢慢渗入到我们生活中的每个角落
不可否认，汽车互联网也在影响并改变我们的出行品质。
那么，当超级卡车与互联网“碰撞”在一起
它们又将会摩擦出怎么的火花呢？
福田&百度强强合作，共同谱写三步曲
近日，福田汽车集团在北京与百度签署战略合作协议，共同打造面向未来的智能互联网商用汽车。此次合作可以看做是双方合作的加深和强化，结合车联网、物联网等智能化高科技手段，通过“三步曲”整合商用车大数据，共同研究打造个性化的数据产品，为用户提供高效的服务及增值产品。
一哒哒 ♪ 车联网
福田汽车与百度的合作，实现了汽车和互联网产业的跨界合作，将共同推进中国智能汽车产业的发展。双方的合作目标是打造全球最大的商用车车联网生态系统，福田汽车将协助百度共同开发基于百度CarLife的货车导航系统，并将其运用于福田商用汽车上。福田预计在2018年实现商用车车联网上线数量突破100万，2022年达到500万。
二哒哒 ♪ 商用车大数据
此次合作，百度和福田汽车将共同建立IFOTON系统平台，在车辆的互联管理、大数据统计、云计算、车机版地图等方面实现深度合作。双方还将基于百度现有成熟的MyCar、CoDriver、百度地图汽车版等产品进行合作开发，以让这些产品更加适用于商用车的使用，共同推动这些解决方案在福田商用车上的落地，并将相关的大数据进行共享。
三哒哒 ♪ L3自动驾驶
同时，在基于百度最新成立的L3事业部的研发方向，双方还将在L3自动驾驶技术方面开展合作，在未来共同开发商用车的智能驾驶产品，同时探讨开发大客车和环卫车的自动驾驶技术。
福田的4.0规划，点缀“中国制造2025”宏伟战略
随着互联网浪潮的来袭，智能化不仅成为了汽车发展的趋势，更成为了整个制造业的发展大方向。在国家全面提出“中国制造2025”战略的大环境中，福田汽车结合契机，提出“福田汽车工业4.0”战略规划，主要包括：一云、四互联、五智能。以车联网、大数据、云平台为基础，逐步建立起以客户为中心的生态系统，利用大数据驱动企业管理智能化，再通过智能产品、智能工厂及智能制造实现大规模的客户个性化定制，立志成为中国智能商用车的引领者。
放眼时下互联网汽车本末倒置的尴尬局面，互联网汽车在众人概念中早已习惯将汽车当成了宾语，实则非也，汽车是一个载体，互联网仅仅是在汽车这个载体上起到画龙点睛的作用，所以汽车才是真正的主语。此次福田与百度强强联手，打破互联网汽车浮夸的PPT模式，回归到互联网汽车提升国民出行的本质上来。
回头来看国内汽车市场，自主品牌想要夺回“市场”的地位，而非固守原先阵地，汽车技术与互联网的大融合无疑是发展的一条捷径。相信有了福田和百度这对好基友的初露锋芒，势必会让自主汽车品牌在互联网的道路上事半功倍。
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