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从几场地区赛的情况来看,技术型创业项目相较模式型项目,在分数上似乎表现更优,与此同时,正处于风口之中的充电桩、分时租赁、大数据等概念,也成为众多创业团队所青睐的热点。在昨日(12月15日)由中国电动汽车百人会主办、中国创新创业大赛组委会和中关村管委会联合指导的“2016中国创新创业大赛国际新能源及智能汽车大赛”中地区赛的最后一场——北京赛区上,这种现象更是得到了印证。
在本场比赛中,凭借“基于双目立体视觉研发的ADAS产品”,北京中科慧眼科技有限公司(中科慧眼)夺得北京分赛区的头名,并与易微行(北京)科技有限公司的“分时租赁及技术服务”(微租车)以及北京智充科技有限公司的“共享改变电动生活”(智充科技),一同拿到全球挑战赛的最后三张入场券。
“双目视觉”夺本场头名
由于出场顺序由预赛成绩而定,预赛分数最高的中科慧眼“ADAS产品”被安排在最后出场,这也令所有参赛队伍满怀紧张和期待,该项目能否继续保持预赛时的水平?然而,在选手完成一番较为自信的路演展示后,在场评委仍然给出了肯定性的评价,最终,该项目以超过90分的成绩夺得本场头名,而如此成绩也离不开其技术的创新水平,以及市场前景。
据了解,这个项目的核心是基于双目立体视觉研发的ADAS产品,该产品能够在驾驶过程中实现对车辆周围环境的检测,准确识别道路上的车辆、道路、行人、障碍物、交通标志牌等,从而进行碰撞预警。该项目负责人介绍说,相比基于雷达技术的ADAS产品,视觉技术在成本的把控上具有较大优势。与此同时,“双目视觉虽然技术门槛较高,但相比单目视觉更为精准,而且其中的任何一路还可以进行单目的图像识别。”而之所以选择双目视觉作为企业的技术流派,在他看来,双目更具实用性,与激光雷达或毫米波雷达并行使用也是未来ADAS产品的主流。
“目前,我们的第一代ADAS产品已经进入量产阶段,并拥有5000台的订单。”他还说道,“我们拥有完全自主的算法内核,对道路、路肩的识别效果非常接近激光雷达,相比国际上的竞争对手,在准确率、计算速度和复杂成像环境等方面均占优势”。此外,该公司所具有的完备软硬件开发测试和工厂生产能力也是得到在场评委认可的原因之一。
技术型缘何更受投资人青睐?
实际上,从几场地区赛的情况来看,技术创新型项目相比模式创新型项目更受投资人的青睐,在分数上的表现也更为优异。本场比赛也是如此,不仅8支参赛项目多为技术型,且前三强更是均以技术为驱动核心。
虽然位居第二的微租车看似以运营来开拓分时租赁市场,但其背后,正是依靠其推出的用作车辆主控设备的硬件来支撑。据了解,该设备能够在整个运营过程中完成对车辆的控制,像开关车门、计费、一键启动等,并以此为基础,为客户提供包括硬件、软件在内的车辆运营平台和解决方案。
赛后,担任大赛评委的北京航空航天大学交通科学与工程学院教授杨世春告诉《新能源汽车新闻》,评委在对参赛项目进行评估和打分时,基本上会依据技术的创新性、团队实力、业务的发展情况,以及未来的市场预期等几个方面进行判断。他还谈道,商业模式型的项目往往会需要较大规模的资本运作,且市场产出较为缓慢。与此同时,“在风险的管控上,模式型项目受政策和行业环境的影响较大,反之,技术型企业由于技术专利的保证,其发展会比较稳重。”但尽管如此,他也指出,既然存在高风险,就也有高回报的可能,二者如何选择还要看投资人如何把握。
信中利资本集团董事总经理刘朝晨也同样表示,有些商业模式已经运营了较长一段时间,且达到一定的市场规模,这也使得一些模式创新型项目存在许多直接或者潜在的竞争对手。他也对此建议道,应尽可能地对市场环境进行分析,并另寻在某些方面进行突破。
大数据成创业项目“必需品”
究竟什么样的项目是投资人眼中的“良品”?虽然各个项目各具特色,且市场定位也各有千秋,但从入围决赛的8支参赛项目来看,融合大数据来推动创新似乎成为大家的“必需品”。
例如,智充科技的充电设备在满足安全标准的前提下,又融入了云服务系统,并对运营管理以及用户使用的体验上进行简化,也因此得到了上千万元的订单量;而微租车也将大数据监控平台放在项目的核心位置,以此来推动B2B2C2B模式,从B2B出发,将运营系统提供给像分时租赁公司之类的B端客户,并从中获取有关用户出行的C端数据,并将这些数据进行分析,当积累到一定量时,再将这些数据交给B端客户,令其衍生出更有价值的服务。
除此之外,商业车险改革下的新概念——UBI车险,也同样随着大数据计算的兴起而形成风口。入围的8支队伍中就有2组参赛项目是以此来打入车联网、大数据市场,旨在通过UBI车险实现客户在消费市场的精准营销,二者所展示的UBI模型,不仅引起在场多位投资人的兴趣,也还得到评委的肯定及评价,不过,“仍要在数据的收集和分类上进一步细化。”
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