前有娱乐圈、经济圈、文化圈经久不衰，后有生态圈悄然兴起。时下，各行各业均有属于自己的“圈”，这股热潮同样蔓延到新能源汽车行业。无论是车企、动力电池、充电桩企业等纷纷宣称要打造行业生态圈。正所谓“知之非难，行之不易”，那么，新能源车企的生态圈究竟是个什么圈？
大生态 小闭环
“生态圈”一词的含义十分广泛，各行业理解各不相同。而在《新能源汽车新闻》看来，新能源汽车产业本身便是一个生态圈，除了包含汽车产品之外，上下游产业链均有着各自的地位。最终形成了庞大的新能源汽车生态系统。
如今，在行业内部，建立“生态圈”已经成为老生常谈的话题。或许，我们曾被乐视的“无生态，不超级”的口号所吸引，虽然在这个圈子里，汽车生态系统仅占据一小部分，但却对行业有着非常大的借鉴作用。在此之前，北汽新能源汽车便提出打造新能源汽车生态系统。北汽新能源汽车公司总经理郑刚认为，新能源汽车的“生态圈”涵盖了生产制造领域、消费领域和消费者的生活领域，是三大圈层的统称。随后，在行业里，企业打造生态圈的声音此起披伏，甚至连以“封闭”著称的比亚迪，也开始宣称建设生态圈，将更加注重新能源汽车线下服务领域。
不过，综合众多家车企所宣称的动态来看，《新能源汽车新闻》认为，车企打造的生态圈，其目的则是以产品为中心，围绕车主所打造的一系列的服务和问题解决方案。这个生态圈概念虽然渺小，却也能形成一个闭环。
“造圈”背后的野心
新能源汽车行业较传统车行业有着明显的差异性。这不仅体现在车辆结构上，更增加了用户对车辆以及电力的依赖性。所以，如果车企单纯的专注电动车型的研发、生产、制造等方面，并不能有效地进行市场竞争，此外，所销售的车辆也并不能满足用户所需。尤其在互联网时代下，除了要满足需求之外，还需增加用户体验感。在新能换汽车市场发展初期，如何能行之有效地做好产品推广，如何能消除消费者的用车顾虑，成为企业笼络用户和实施经营策略的重中之重。
于是，车企提出“生态圈”概念，即为消费者提供一体化的解决方案。不仅如此，打造生态圈还能更好地促进上下游产业链以及外来产业之间的联系和资源利用。
据《新能源汽车新闻》了解，当前，上汽、北汽、比亚迪等品牌正积极打造生态圈，但构建手法各不相同。以上汽为例，主要以通过新能源、车联网以及汽车金融方面等多元布局。而北汽则涵盖新能源汽车研发、供应、制造、营销、服务的完整产业链，并携手三十多家企业，共同成立了分时租赁联盟、电动物流联盟以及充电场桩联盟。此外，比亚迪所构建的生态圈，将从客户买车、用车、养车，包括保险、后市场等方面入手。据悉，比亚迪与滴滴出行、保险公司、房产公司等13家跨界领军企业合作，建设生态闭环。除上述企业之外，较为特殊的应当为乐视生态圈，乐视生态营销总裁张旻翚曾表示，乐视将通过‘平台+内容+终端+应用’为用户提供跨界整合服务。
如此看来，建设“生态圈”在一定程度上可以有效地消除消费者在用车环节的顾虑，并逐渐实现与传统车在使用上的便利性。对于用户而言，无疑是最受益的一方。而站在车企的角度，建立生态圈不仅提前解决客户的用车烦恼，还可以升品牌形象与增设销售渠道。最终实现双赢的局面，这或将是建造“生态圈”所享受的最大福利。
能否圈住未来？
在中国汽车工业协会秘书长助理许海东看来，对于生态圈这个概念的理解，可以视为车企围绕消费者服务所衍生出来的替代性词汇。时下，建立生态圈或已经成为一种流行的趋势，众多车企也纷纷效仿。
既然建立生态圈的主要对象是用户，那么用户能否为“生态圈”买单成为关键问题。上海比亚迪唐100车主马先生告诉《新能源汽车新闻》记者：“在订购车辆之后，有工作人员对小区充电环境进行勘察，小区物业方面也给予很大的便利性。不仅如此，在比亚迪生态圈的构架下，在充电、用车方面也有一定的保障。”
可以说，在生态圈体系下的新能源汽车，无疑可享受更多的便利。事实虽然如此，但却并不意味着众车企均需打造生态圈。许海东认为，车企建立生态圈组根本的前提则是以产品为导向，再拓展到服务之中。“打造‘生态圈’是一个从虚到实的过程，在这个过程中，实体的‘车’必不可少，而服务可算作是增值项目。”
实际上，当前新能源汽车所具有实力不一，新晋企业也如雨后春笋般冒出，市场状态并不稳定。对于打造“生态圈”一事，大都处于前期的摸索阶段。并且由于企业对生态一词的感念理解不同，最终或将呈现出不同生态环境。从某种角度来看，这样的反倒给新能源汽车市场增添了新的烦恼。
可以预见的是，如果仅凭借自己的生态理念去创造生态圈，最终所呈现的仅仅是一个小范围的闭环，却未能实现新能源汽车的整体生态环境。那么，生态圈的协同和融合则显得必不可少，即打造自己的小生态，融合到大的生态圈当中。企业可以结合自身的品牌优势和影响力，扩大生态圈的状态。在《新能源汽车新闻》看来，这或许是“生态圈”所带来的长久发展之路。
虽然目前，生态圈大多是以概念形式呈现在眼前，但建立生态圈并非一朝一夕，对于车企而言，打造生态圈并不仅仅是一个宏伟规划，更是一项要付诸行动的艰巨工程。在这其中需要企业在多维度方面协同合作。而在发展的过程中，也可以视为车企的转型之路，由生产制造商转为综合服务商。车企所打造的新能源汽车生态圈，将联合上下游产业链，同时提升产品布局，利用小闭环最终营造出大的新能源汽车生态环境。对于促进新能源汽车行业的发展，将起到十分积极的作用。
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