说到世界著名的汽车比赛项目，你会了解多少?世界一级方程式锦标赛(F1)，WRC世界汽车拉力锦标赛，还有24小时不间断的勒芒24小时耐力赛......
然而，这些赛事除了有比较高的观赏性以外，并不能体现某个量产车的真正实力，因为绝大多数的比赛用车都经过特殊改装和调教，因此和我们日常使用的车在性能方面还是有着很大的不同。而相比之下，中国量产车性能大赛(CCPC)却是一个贴近消费者的赛事，因为参赛的所有车辆都为量产车型，而且不得改装，这充分体现汽车制造商在造车水平上真正的实力，并且在很大程度上保证了其公平性和参考价值。
这不，10月17日-20日，2018中国量产车性能大赛(CCPC)昆明嵩明嘉丽泽站隆重举行，长安汽车携旗下全新CS35PLUS、新CS75、睿骋CC、第二代逸动(配置|询价)四款战车参与此次赛事，并且再次荣获“傲娇”的比赛成绩。其中，第二代逸动在计时停车赛项目中获得紧凑型自然吸气轿车组冠军，表现不凡。
有人会好奇，为什么是“再次”?事实上，2018年是中国量产车性能大赛(CCPC)创办的第四个年头，作为元老级参赛选手，长安汽车几乎每年都能勇创佳绩。比如9月16日的大丰站，长安汽车携旗下新CS75、全新CS35PLUS、睿骋CC、第二代逸动四款战车同样各自取得耀眼的成绩。凭借自身绝对的实力，以包揽8个项目中的5个全场冠军、2个组别综合冠军、16个组别单项冠军的绝对优势，再一次书写CCPC赛场上的王者荣耀!
过关斩将，以实力铸就成绩。
“云南车城”嵩明与CCPC是天作之合。昆明嵩明县地处云贵高原西缘，山多地少，67%为山区及丘陵地，因此与盐城(大丰)不同，昆明嵩明(嘉丽泽)主要考验参赛车辆在高海拔环境下的极限性能，所以比赛项目也是针对这一站特点专门设置。其中，在备受瞩目的0-400米加速赛中，通过仅400米长的社会道路和较短直线的加速距离，极大的考验车辆的操控性和性能。所以说，嵩明站绝对是某些“实力不济”者的噩梦。可对于CCPC的老牌劲旅长安汽车而言，却是再一次崭露头角的机会。
首先，“一号选手”长安新CS75作为长安汽车战略级的产品，其出色的产品品质再一次在赛道上得到验证，在计时停车赛和性能综合赛中均取得了不俗的成绩。当然，长安新CS75之所以拥有如此优秀的表现，离不开其搭载了被誉为最强"中国芯"的新一代蓝鲸280全铝增压直喷发动机，其最大输出功率达到了131kW，峰值扭矩为265Nm。配合全球高水准爱信6AT变速箱，具备超强爆发力+超高效动力+超优低速表现。在比赛中骁勇强势，无论是动力、速度，还是操控力都表现得淋漓尽致。
“二号选手”全新CS35PLUS作为当下最热门的网红SUV，同样受到不少年轻消费者的关注和追捧。而此次亮相嵩明CCPC大赛，无疑拉高了全新CS35PLUS上市前的话题度和曝光度。
比赛现场，全新CS35PLUS凭借其业界领先的PAB主动刹车预警系统、BOSCH ESP 9.3电子稳定控制系统、EPS 电子助力转向系统、AVM (360°)全景影像系统等多项智能安全配置，让长安全新CS35PLUS在CCPC赛道上自由驰骋。与此同时，长安全新CS35PLUS更是凭借超高颜值，以充沛动力、智能互联和宽敞空间get到年轻人的心。值得一提的是，如此优秀的全新CS35PLUS即将于10月31日上市，届时必将成为SUV市场上的又一款爆款车型。
“三号选手”长安第二代逸动作为一款定位年轻人的运动轿车，凭借全新Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，同样具备的出色的动力表现，而加之底特律专家级底盘调，不仅让车主驾乘更自如，也让长安在嵩明嘉丽泽站计时停车赛项目中夺得紧凑型自然吸气轿车组冠军，表现惊艳。
“四号选手”长安睿骋CC被誉为“中国B级车新标杆”，不均具有乘坐舒适、操控稳定的优质调校底盘，同时也拥有按照长安制动性能家族化要求开发的卓越制动性能。因此，虽然是一款中级家轿车，但是依旧掩盖不住的驾控激情，在赛场上以闪电般的速度给人留下了深刻印象。
在CCPC昆明嵩明嘉丽泽站前两天的比赛中，长安F4军团可谓表现出色，实力诠释了强者风范，用速度与激情征服高原赛道。期待长安F4在接下来的比赛中，一鼓作气，勇夺桂冠，再次续写赛场传奇!
你看到的是成绩，我看到的是背后的实力。
诚如我们前面所言，CCPC是目前国内唯一“以完全不改装的量产车型为比赛车辆”的特殊赛事，所有比赛用车都是从4S店购买。因此，其比赛结果对普通消费者购车有着极大的指导意义。而长安汽车在包括嵩明等CCPC各站比赛中都有着相当稳定的发挥，无不展现出不凡的产品品质。当然，优异成绩的背后，如果没有技术实力作后盾，鲜花与掌声也不会再来。
长安汽车作为中国本土企业的“扛把子”，不仅承担着自身企业的健康发展，还承担着振兴民族工业的重任。在这个过程中，不断夯实造车水平，加快提高自主研发能力成为长安汽车能否持续发展的关键。事实上，长安以高度的前瞻性，早早布局了研发体系，为长安汽车的更新换代提供了强大的智力和技术支持。目前，长安汽车已在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律等地建立起全球研发格局，极大地提升了长安汽车的研发能力。所以，包括全新CS35PLUS、新CS75、睿骋CC、第二代逸动等长安汽车能够在CCPC赛事中获得如此优异的成绩，足以说明了其优越的产品品质绝非纸上谈兵。
除了在传统汽车领域投入了巨大的财力、人力，为实现"中国智造2025"打好了基础，长安汽车在今年提出了"北斗天枢"智能化战略目标。在北斗天枢智能化战略的指引下，长安汽车将完成从传统的汽车企业到智能出行科技公司的转型。为实现此目标，长安将实施“4+1”行动计划。按计划，到2020年，长安汽车不再生产非联网新车;到2025年，车载功能实现100%语音控制，并上市L4级智能驾驶车型。
"北斗天枢"智能化战略的实施，不仅对中国行业的推动有重要意义，而对消费者来说，也将能体验到长安汽车越来越多的智能产品和服务。
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持续研发创新能力，所带来的则是持续不断满足客户，满足市场不断变化的需求应变能力。这是一个企业向上的基础，也是长安汽车赖以生存的根本。在未来，长安汽车将会持续加强自主研发与创新能力，为中国汽车消费者贡献更优秀的产品，同时也将为中国汽车工业贡献自己的力量。
