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广汽集团新能源与智能化“尖兵”:广汽新能源Aion S是何物?

原创
autoKline 2019-03-20 13:43:52

导读:放眼2019年新能源市场,国家补贴政策虽然现在还没有正式确定,但是大幅度退坡信息已经传得沸沸扬扬,并影响着市场和消费者。可面对越发不确定的市场大环境,广汽新能源却逐渐展现出逆势而上的实力。

广汽集团新能源与智能化“尖兵”:广汽新能源Aion S是何物?

一年之计,在于春!

自3月1日,广汽新能源发布旗下全新产品“Aion S”,这款造型炫酷的电动车成为了消费者关注的焦点。随后,广汽新能源陆续公布了这款车型更多信息,例如:Aion S 的NEDC综合续航里程达到510km,支持整车OTA升级,具备L2级别AI自动驾驶,预售价14万-16万元……引起了更多人的兴趣。

广汽集团新能源与智能化“尖兵”:广汽新能源Aion S是何物?

Aion S作为广汽新能源Aion旗下的首款战略车型,产品实力究竟如何,它为何能与当前炙手可热的Model 3同台争辉?

3月16日,汽车K线在位于北京西北郊的海淀机场体验了Aion S。大约1小时的体验感受环节过后,笔者认为,Aion S在车机、产品动力、智能驾驶和产品内饰做工方面,表现均可圈可点。

广汽集团新能源与智能化“尖兵”:广汽新能源Aion S是何物?

在智能试乘活动环节中,Aion S所搭载的L2级别自动驾驶系统成为活动“一大亮点”。试乘开始,尾随在GE3 530之后的Aion S自动开启“ACC自适应巡航”功能,不需要驾驶员控制油门与刹车,Aion S即可实现自动跟车驾驶,解放驾驶者的双脚。

随后,“AEB自动刹车辅助”功能面对横穿马路的行人,自动刹停;而面对前方车辆频繁的切入切出并线,“ACC自适应并线辅助”功能,让Aion S进退有度。

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最后,在面对拥堵路段和让人头疼的停车倒库场景时,Aion S的智能AI通过“TJA拥堵辅助”、“自动泊车”两大功能,在保证安全的前提下,让驾驶者告别堵车与停车带来的烦躁。

相比此前大炒概念的造车新势力,以及大部分国内做电动车的整车制造商,广汽新能源在汽车自动驾驶和智能领域可谓后发先至。此前,广汽集团曾计划投入数百亿元,打造新能源汽车和智能驾驶汽车产业。

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据广汽新能源销售部长潘镜池介绍,Aion S是基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造的首款战略车型,其车身搭载最先进的 “811”高性能电池,车身低风阻的设计,让Aion S成为国内首款综合续航达510km的车型,续航里程超越部分传统燃油车。

他还补充道,由于深度集成的高性能“三合一”电驱系统,搭配2750mm的长轴距,让Aion S拥有比肩B级车的空间。

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广汽集团新能源与智能化“尖兵”:广汽新能源Aion S是何物?

Aion S还集成了许多“黑科技”,比如广汽新能源独有的“太阳能自循环生态座舱”技术,通过太阳能储能为车内提供持续新风,也能在不开窗的情况下时刻享受新鲜空气,还有百公里加速仅需7.9秒、AI一键找桩功能,而AI一键找桩功能,则为驾驶者实时提供最近的空闲充电装。

此外,在内场的科技展示区,通过互动大屏,到场的消费者在广汽新能源APP上完成了对自己爱车的深度定制。据现场工作人员讲解,Aion S可以呈现超过16800种定制组合,细至到头枕个性化图案及前挡玻璃刻字个性化定制能力。

广汽集团新能源与智能化“尖兵”:广汽新能源Aion S是何物?

2018年12月23日,广汽新能源智能生态工厂在粤港澳大湾区腹地正式竣工,标志广汽新能源正在加速向高端市场转型,以应对迅速变化的中国新能源市场。

全国乘用车联席会公布数据显示,广汽新能源1月热销1967辆,整体销量同比增长83%。据广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇透露,Aion S在开启预售的前两天已经斩获超过3000台的订单。

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汽车K线认为,经过近几年爆发式增长,从最新政策和市场环境来看,新能源汽车又将到了新一轮洗牌的时候,新科技革命和产业革命正在蓄势待发,只有抢占行业制高点,赢得发展主动权,才能在未来市场立足。

这一点,作为广汽集团新能源和智能化的“尖兵”,广汽新能源集集团之力打造的Aion S当仁不让。

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有意思的是,当日下午,笔者从凤凰岭附近午餐后返回途中,恰好再次经过海淀机场,遇到广汽新能源紧接着普通消费者的预售会,其现场火爆程度让人很难与当下低迷的市场环境联想到一起。也突出传统汽车制造商积极转型,后发制人的实力。

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