从深圳南山区驾车，沿着珠江冲击而成的三角洲，跨过虎门大桥，行驶约150公里，来到珠江入海口的另外一端——珠海·情侣路，显示屏剩余电量大约还有60%，平均耗电量约为13kWh/100km，看来跑个来回问题不大。
也许，在高速把车速降到120以下或者更低一些、能量回收调至“高”档，电量和电耗可能会更低，但我最终还是选择“中”档，毕竟高速上还是不太喜欢感受松开油门突然的拖拽感。
接触过不少开电动车的朋友和消费者，价格、续航里程、充电一直是他们的心头大患，但就像这次我驾驶的几何A，400公里左右的真实综合工况续航，除了满足城市通勤，普通城际行驶，也基本不在话下。
这点相比某些品牌为了博眼球而虚标续航里程，以及所谓的60公里等速续航里程，更为务实。中国新能源汽车消费者虽然都是尝试新事物的“先锋”，但绝不傻。
更何况，相比所有新造车势力和大部分传统汽车制造商，几何A还拥有曹操专车在过去几年积累的十几亿公里里程的宝贵经验，在可靠性等方面有明显差异化优势，也更有底气；而与宁德时代长期合作，也让吉利汽车在核心“三电”技术有长足进步。
言归正传，回到我试驾的这款4月11日上市，补贴后15万~19万元的几何A，除续航这个必须达标的“硬指标”之外，它更让人动心的究竟是什么？
是炫酷的外观？运动模式下的快感？电池带来静谧的体验？……这些因素可能是，也可能都不是。
因此下面，我想简单讲述我与几何A接触下来的体验与感受：
首先，我认为是车辆的健康环保给人带来的安全感。不得不说，这应该是我目前所接触过上百款在中国生产的汽车，车内空气质量和环保内饰做得最好的产品之一。即便是动辄数十万的高档品牌，也可能相形见绌。
众所周知，汽车普及进入中国家庭，已经有20多年时间，汽车消费者也逐渐从对汽车价格敏感，转到对动力、配置和造型、安全等方面的关注，而在物质越发丰富的当下，产品是否环保安全、车辆是否健康，则已经成为汽车消费者非常关注的核心要点。
5月22日，我还看到一则推送新闻，标题是《入住自如后，2岁男童患白血病离世》，不禁让人扼腕。经第三方检测，检测结果是自如的出租房甲醛超标，而这可能引发了孩子的基因突变导致患病。在汽车行业，车辆VOC（挥发性有机化合物）和车内空气质量同样愈发引起汽车消费者的重视。
接连出现的奥迪“致癌门“、奔驰“毒脚垫”等行业问题，引发的社会热点事件，已经引起消费者共鸣和受到多方关注，也表明车内空间对人体的重要性。
因此，我认为健康良好的车内环境，已经成为部分意识观念超前消费者的重要考虑项目。环保简约材质与设计，则将是几何A吸引各类消费者的重要硬指标。
之所以这样讲，除了前面所述消费者对该方面关注度和重视程度迅速增加，几何A作为吉利新能源新品牌推出的首款新车，亦汲取了沃尔沃打造健康安全座舱区域的理念。
坐在车内不难发现，几何A内材料运用了环保材料，尤其是座椅，采用欧盟生态纺织品认证级织物，属于国际认证婴儿贴身织物，辅以ION空气净化系统，PM2.5过滤达99.97%，AQS可持续监控并提升车内空气质量。
“我们深圳的一位客户，就是一进到车里，因为完全没有异味，并且采用环保内饰，就定了一辆几何A。”吉利新能源销售公司总经理郑状微笑着向笔者讲述，他们曾做过一个区域活动，就是让用户通过仪器测量车内空气，如果有其他市面上的新车能超过几何A车内空气质量的，就奖励1万元。这虽然只是一个区域小活动，但却表现了几何A在车内健康环保的硬实力。
由于购买新能源汽车的群体理念和意识更前卫，对新事物接受程度高，其对车辆VOC和车内空气质量的重视，将是新能源汽车发展的重要推力。而打消人们的顾虑，也让人有心情去感觉车辆的舒适和科技感。
接下来，我想说的就是区别于传统汽车的设计感与科技感。
相比传统燃油车，新能源汽车由于电气化程度非常高，因此更容易进行创新，并采用更超前的设计理念。这也是几何A等有实力的中国车企最新推出纯电动车，给人留下深刻印象的重要因素之一。
简约、简洁，每一处细节都融入空气动力学理念，让产品风阻系数达到0.2375。这令几何A在高速行驶时，能够降低阻力，保证续航里程。
虽然还是四个轮子+俩单人沙发+一个长沙发，但坐进几何A，我能感到其与传统燃油车的明显差别，当然这不仅是因为它非常安静，而是在科幻片中经常运用的悬浮式设计，让人有一种置身于太空舱的幻觉。
E-touch中央触控区，若隐若现的光标闪烁，立体激光点阵雕刻工艺在增加细腻的触感同时，做到无化学残留，更加环保。12.3英寸人机交互中心，反应迅速，还能实现OTA在线升级。
即便来到后排，天幕采用玻璃材料让身高1.83米的我，也并没有感到压抑感。这主要是由于车顶拥有2.6㎡通透视野，而后挡风玻璃从后排座椅顶端延伸到后备箱盖，带来IMAX影院级视觉效果，也让人心境豁然开朗。
实际上，除这些能够明显通过嗅觉、视觉和触觉能体验到的，在几何A产品讲解当中，还有我们看不见的硬核实力。例如博格华纳、福耀、博世、倍耐力等世界知名供应商都在看不见的地方，为几何A背书。
笔者认为，随着补贴退坡和取消日益临近，几何A的问世，是吉利汽车数年来在新能源汽车领域厚积薄发的结果，表现出汽车制造商作为新能源汽车产业链上下游资源整合能力，对核心技术掌握能力，以及推出高可靠性和一致性高品质产品的能力。
以几何A等有实力的中国新能源产品为开端，中国汽车也将开启新的征程。
写在后面：通过一天横跨珠三角的长途驾驶，我也对几何A有一个小建议：例如，几何A在采用能量回收调至“高”档时，行驶过程（尤其是高速驾驶）松开油门后尾灯是否能够像轻点刹车那样，对后车有安全提醒。
