随着SUV市场的崛起,产品布局短兵相接以及消费者对自主品牌产品品质认可的提升，使得一众自主品牌在品牌向上突围、与合资品牌直接竞争的过程中更具信心。从整体中国品牌的表现来看，东风集团旗下乘用车品牌“风神”异军突起尤为引人瞩目。近日，自主品牌东风风神也开始放出“豪言”，直接叫板合资品牌了。
从2009年7月22日上市第一款产品起，东风风神已经跨过整整7个年头。虽然东风自主品牌起步较晚,但对东风汽车而言，造车本来也不是什么多了不起的事业。有PSA和日产这两大合作伙伴，东风汽车有充分的机会学习生产制造和管理方面的经验，同时由外方引进的零部件供应体系也能为自主乘用车所用，再加上高性价比因素，很大程度上提升了东风风神的产品竞争力。如此一来，让我突然觉得东风风神在激烈市场当中，有资本有能力砸出更好看的水花。尤其是精品战略的推进，其中长期增长势头亦被外界普遍看好，以东风风神当前的产品线来说，完全可以从多角度与合资品牌产品进行“硬碰硬”。
在过去三年，东风风神在销量规模上先后跨越3万辆、6万辆和10万辆的新门槛，今年1—7月，东风风神累计销量达76322辆，同比增长33.5%。其中7月单月销量更实现历史性破万。而在绝大部分自主品牌主要依靠SUV车型增长，轿车持续下滑的背景下，东风风神新A60以387.8%的恐怖增幅让许多自主品牌颜面扫地,拿到了自主家轿增速第一的成绩。
东风风神计划正在逐步完善3系（A30、E30）、6系（新A60、A60EV 、L60）、9系（东风A9）及X系（AX7、AX5、AX3）产品线，以进一步实现“轿车+SUV”双线并进、比翼齐飞的发展局面。未来的4年期间将推出17款新车，每一年都会推出一款SUV车型，包括了对小型SUV到中大型SUV市场的全覆盖。11款传统燃料车型以及6款新能源车，并且放言要冲到自主品牌前五名。同时，今年既定的12.5万辆销量目标再度“加码”上调至13万辆。
有了强大的产品和布局作为后盾，东风风神稳扎稳打的渠道布局风格以及基于合资伙伴的成熟产品平台，未来，东风风神前景值得期待！
