一提到红旗，网上各种段子传言就来了，说什么花了500亿没造出来好车，造的车都是老百姓买不起的之类的。红旗真的就那么不堪吗？在刨除了网上那些纷纷扰扰之后，我们静下心来想一想，看一看，或许结果并不是网上说的那样。
去年年末，一则《一汽轿车股份有限公司关于资产转让暨关联交易的公告》让红旗成了当月的热门关键词，红旗全资转让给控股股东中国第一汽车股份有限公司，正式走上了独立发展的道路。作为共和国长子，红旗曾经辉煌过一时，但是随着汽车产业开放，红旗竞争力明显下降。而红旗的研发方向却始终备受质疑。
最典型的一点，在外资企业在发力研发小排量涡轮技术的时候，红旗却在一门心事捣鼓V8和V12发动机，作为这种顶级机型，研发时间本身就长，耗资巨大。结果等到红旗做出来的时候，油价上升市面流行都是四缸机了。设想一下，如果当初红旗百亿资金研发的是1.5T、2.0T以及3.0T涡轮增压发动机，放到今天则不恰恰是最好的选择吗。只能说红旗当年的决策、定位、脱离了方向。
出现定位的偏差其实也不能完全怪红旗，作为主席座驾，红旗必然要有拿得出手的东西，比如V12发动机就是。全世界能造V12的就奔驰、大众、宝马、法拉利那几家，红旗也能造，确实长脸。但问题是，V8、V12那都是达官贵人用的东西，平头老百姓又有几个能用的起的呢？独立后的红旗，一定要修正路线。绝不能脱离群众曲高寡合。
据近期媒体报道，独立后的红旗品牌将在4月上海车展发布全新品牌形象，并计划在未来3年上市8款全新和改款车型，产品涵盖轿车、SUV、纯电动SUV、中型巴士等。看到这，我不禁为红旗捏了一把汗，造巴士、做纯电动，这不还是与普通消费者无缘吗？唉。
目前红旗在卖的就L5，和H7，500万的L5基本没人买了。耗资63亿打造的H7，2016年也不过5000辆的销量，不够主流。红旗现在需要的是H5，以及紧凑型SUV、中型SUV。对于红旗以后的发展，不知道各位网友有和建议？
