最近，四月份的销量数据已经出炉，在如今越来越火爆的中型SUV市场，除了新老款一起算的途观以外，其余几款合资车型的销量也备受关注，虽然此前最为火爆的当属于丰田汉兰达(配置|询价)和福特锐界，但如今本田两款车的全面加入也颇具吸引力，随着1.5T冠道和UR-V的上市，它俩能否成为新的王者成为了人们关注的重点。
首先，的确是这个标准的中型SUV市场本就车型不多，抛开尺寸不上不下，仅有五座布局的途观L不谈，合资市场全部算上也就是汉兰达、锐界、冠道、UR-V、楼兰、胜达这些，且目前来说也只有前面几款销量出色，所以谁成为销量王者，谁最值得选，成为了热议的话题，而且同时，除了锐界以外，汉兰达和冠道又同时惹上了加价这个毛病，所以招人注意
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当然，事实上也是因为本来选择就不多，同时市场对大空间合资SUV的需求又越来越大，在加上的确产能方面也并不是十分的充足，最终导致了这些车型加价。其中，汉兰达一开始的加价完全情有可原，2.0T动力分配不足，当初除了锐界就它一款，4S想加价都不难，同时，汉兰达也一直表现出了自己的淡定，因配置不占优势，终端加价，曾经一度销量被锐界超越的时候，它并没有做出任何的改变。
而到了如今，冠道和UR-V双车战略实行，却同样没对它造成任何威胁，销量依然平稳，同时新款上市还采用了加配也加价的策略，看来神车的名号，的确也不是随便给的。
